도로 미세먼지 저감제 썸네일형 리스트형 (주)에코케미칼 친환경 비산방지제로 Talc 실험 결과 (주)에코케미칼 친환경 비산방지제로 Talc 실험 결과 국내 최초 개발된 미세먼지 저감제인 '친환경 비산방지제'를 이용하여 물과 비교 실험하였다. 실험용으로 사용된 분말 가루는 범용(汎用)으로 사용되고 있는 미세먼지 크기의 Talc 가루를 가지고 실험을 하였다. 미세먼지 실험은 주변 환경의 영향을 많이 받기 때문에 주의를 기울여야만 한다. (주)에코케미칼은 이러한 이유로 자체적으로 개발한 챔버(Chamber)를 이용하여 다양한 실험을 꾸준히 진행하고 있다. 실험은 개발된 '친환경 비산방지제(ECO200-SPR)'을 물에 200:1로 희석한 용액과 일반 수돗물을 가지고 비교 실험을 하였다. 이유는 현재 미세먼지 저감을 위하여 도로 청소를 가장 많이 하는 방법 중 하나인 살수차를 물청소 방식이기 때문에 물과.. 더보기 브레이크 미세먼지, 배기가스보다 몇 배나 많아 브레이크 미세먼지, 배기가스보다 몇 배나 많아... 자동차 브레이크가 닳으며 발생하는 미세먼지가 자동차 배기구에서 배출되는 미세먼지보다 2배 이상 많은 것으로 확인됐다. 국내에선 배기가스에 대한 규제는 이뤄지고 있으나 브레이크와 타이어 마모로 인한 미세먼지 배출은 측정조차 이뤄지지 않고 있어 관련 분석이 시급하다고 지적했다. 이석환 한국기계연구원 환경시스템연구본부 그린동력연구실 책임연구원 연구팀은 브레이크가 마모될 때 발생하는 미세먼지를 측정해보니 차량 배기구에서 나오는 미세먼지보다 2배 이상 많이 나오는 것으로 나타났다. 연구팀은 주행 중 브레이크 마모로 발생하는 미세먼지를 측정하는 시뮬레이터를 개발했다. 실제 자동차축에 브레이크가 달린 것처럼 축에 지름 1.2m, 무게 280㎏ 추를 달았다. 브레이크.. 더보기 이전 1 다음
