도로미세먼지 저감제 썸네일형 리스트형 에코케미칼, ‘겨울용 친환경 비산방지제’ 생산 시작 에코케미칼, ‘겨울용 친환경 비산방지제’ 생산 시작 계절관리제 기간인 겨울철에도 사용 가능, 도로 미세먼지 저감에 희소식 2024년 3월까지 제5차 미세먼지 계절관리제가 시행되는 가운데 국내 최초로 '도로용 친환경 비산방지제'를 개발하여 여러 지자체와 건설사에 납품을 이어오던 주식회사 에코케미칼이 23년 계절 관리제에 맞춰 겨울에도 사용할 수 있는 친환경 비산방지제를 개발하여 각종 성능인증과 안전성에 대한 검증을 마치고 생산에 들어갔다. (주)에코케미칼이 개발한 ‘겨울용 친환경 비산방지제’는 미세먼지 계절관리제 기간이지만 결빙에 대한 염려 때문에 미세먼지가 아무리 심해도 추운 겨울철에는 사용하지 못했던 도로 물청소 작업에 커다란 희소식이 아닐 수 없다. 미세먼지가 심각한 겨울철, 미세먼지가 아무리 심해도.. 더보기 심각한 도심 도로 미세먼지 문제, 해결책은 없는가? 심각한 도심 도로 미세먼지 문제, 해결책은 없는가? 국내 미세먼지 전국 64% 이상 비산먼지 제조업 공장이나 건설 공사 현장, 농업용 생산설비 등에서 발생하는 날림먼지를 비산먼지라고 한다. 굴뚝이나 특정 배출구를 통과하지 않고 필터링 없이 바로 대기로 퍼져 떠다니는 먼지다. 대기환경보전법은 각종 먼지를 포함한 대기로 배출되는 다양한 유해물질을 다룬다. 비산먼지도 매우 중요한 사안이다. 비산먼지에 대해서는 지자체장이 일차적인 책임을 진다. 환경부 산하 국가미세먼지정보센터가 발표한 ‘2020년 대기오염물질 부문별 배출량’에 따르면 국내 배출 미세먼지(PM10) 14만6733 톤 중 64%인 9만4612톤이 비산먼지다. 특히 문제는 서울시 등 대도시의 비산 먼지 비중이 매우 높다는 것이다. 2020년 서.. 더보기 코로나 이후에도 미세먼지로 마스크 못벗어... 코로나19 방역해제 이후에도, 미세먼지로 마스크 벗을 수 없네 중앙대병원 원호연 교수, 대기오염 영향 심뇌혈관질환 위험 연구 결과 “대기오염 영향으로 심뇌혈관질환으로 사망 위험 높아져” 세계보건기구(WHO)는 2019년 기준 세계 인구의 99%가 ‘WHO 대기질 지침 수준을 충족하지 못하는 지역에 살고 있는 가운데, 대기오염의 영향이 매년 약 670만 명의 조기 사망 원인과 관련 있는 것으로 보고 있다. 2019년 전 세계적으로 약 420만 명이 실외 공기 오염으로 인해 조기 사망하는 것으로 추정되고 있다. 또한, ‘글로벌 대기상태(State of Global Air) 2019' 보고서에 따르면 2017년 한국에서 약 17,000명 이상이 대기오염으로 인해 사망한 것으로 보고 있는데, 그중 90% 이상은.. 더보기 친환경 전기차, 디젤차보다미세먼지 배출 많아... "자동차 매개 미세먼지 중 최다는 '도로서 날리는 먼지'“ 가솔린 자동차 기준 46%…기계연 "전기차 비(非) 배기(非) 미세먼지 상당, 대책 필요“ 기계연 자동차를 매개로 한 미세먼지 중 가장 많은 것은 '도로에서 다시 날리는 먼지'로 나타났다. 6일 한국기계연구원(이하 기계연)에 따르면 자동차 미세먼지는 엔진 연소 등으로 인해 발생하는 배기 미세먼지, 타이어·브레이크·도로 등이 마모되거나 도로변에 가라앉아있던 먼지가 차량 이동으로 인해 다시 흩어지면서 발생하는 도로 재비산 먼지 등 비배기 미세먼지로 구분된다. 기계연 탄소중립연구소 모빌리티동력연구실 이석환 박사 연구팀은 자체 개발한 타이어·브레이크 마모 시뮬레이터와 이동형 도로 먼지 측정 차량을 활용해 국산 소형 스포츠유틸리티 차량(SUV)을 대상으로.. 더보기 시흥시 도로미세먼지 저감 실증실험 시흥시 도로 미세먼지 저감 실증실험 친환경 비산방지제를 활용한 도로 날림 미세먼지 저감 실증실험 ㈜에코케미칼은 경기도 시흥시에 국내 최초로 개발한 친환경 비산방지제를 활용하여 시흥시 시화나래로 ~ 엠티브이27로 ~ 옥구천동로 5.6km 구간을 아래와 같이 제안하고 시흥시와 함께 실증실험을 하였다. (22.09.21) 국립환경과학원 2018년 대기오염물질 배출량(kg/yr) 조사에 따르면, 시흥시 전체 미세먼지(PM10) 배출량 중 21.26%가 도로 날림먼지에서 배출되었다. 자동차 배기가스에서 배출되는 도로이동오염원 보다 도로 날림먼지에서 2.75배 많은 미세먼지(PM10)가 배출되었습니다. 시흥시민의 건강을 위해 도로 날림먼지의 저감이 시급한 상황이다. ※ 도로이동오염원은 자동차 배기가스에서 발생하는 .. 더보기 친환경 비산방지제 활용한 도로 날림 미세먼지 저감 사업 확대 친환경 비산방지제 활용한 도로 날림 미세먼지 저감 사업 확대 도로 미세먼지 친환경 방법으로 잡는다. 도로 날림 미세먼지에는 자동차 브레이크 라이닝 마모로 발생하는 크롬(Cr), 납(Pb), 카드뮴(Cd) 등의 중금속 미세입자와 타이어 마모로 발생하는 카본성분의 미세입자들이 다량 포함되어 있어 인체에 매우 유해하다. 특히 전기차가 많이 보급괸 제주도 역시 전기차의 보급에도 불구하고 모든 차량에 부착된 브레이크 라이닝 및 타이어 마찰 등으로 인한 미세먼지의 위험은 여전하다. 서울 및 수도권 도시 그리고 지방 대도시들을 막론하고 자동차가 굴러가는 도로는 모두 이런 미세먼지 발생의 위험에 노출되어 있다. 이러한 유해성 도로 날림 미세먼지로부터 시민들의 건강을 보호하기 위해 지자체와 건설사에서 도로 물청소에 친환.. 더보기 자동차로 인해 만들어지는 발암물질들... 자동차로 인해 만들어지는 발암물질들... 자동차가 사람에게 어떠한 미치는 영향을 미치는가? 사람이 마시는 공기의 관점에서 바라보면 우리는 매일 발암물질로 오염된 공기를 마시고 있다. 처음에 생겨난 차의 목적은 사람의 위치 이동하는 수단이었지만.... 통찰의학 돈건통 김찬우 원장님께서 자동차로 인한 다양한 미세먼지 위험성에 대하여 알기 쉽게 설명한 동영상이 있어 간단히 정리한 포스팅과 영상을 올려 본다. ◉도로에 있는 아스팔트와 시멘트의 영향 차량이 이동하는 대부분 도로포장은 아스팔트와 시멘트로 되어있다. 티이어가 지면에 마찰을 하게 되면 아스팔트와 시멘트 도로는 닳게 된다. 시간이 지나면서 대부분의 도로들은 깎여나가 주기적으로 보수작업을 해야만 한다. 이렇게 때문에 아스팔트와 시멘트 도로에 있던 돌가루들.. 더보기 경기도 ‘비산먼지.소음발생 공사장에 측정기.CCTV설치 의무화해야’ 법개정 건의 경기도 ‘비산먼지.소음발생 공사장에 측정기.CCTV설치 의무화해야’ 법개정 건의 ○ 도, 공사장 소음 및 먼지 민원 해소를 위해 환경관리 강화하도록 하는 대기환경보전법, 소음․진동관리법 개정 건의안 환경부에 제출 - 공사장에 안내표지판, 소음‧미세먼지 측정기, CCTV설치 의무화 - 주민 환경 정보제공 및 사업장의 자발적 관리 유도를 통해 환경피해 저감 기대 ○ 도 관급공사장 대상 우선 실시 위해 관련부서 회의 추진 경기도가 공사장 비산먼지와 소음 등 환경오염을 예방하고 주민 피해를 최소화하기 위해 공사장에 안내표지판, 소음‧미세먼지 측정기, CCTV 설치를 의무화할 것을 정부에 건의했다. 도는 지난 5월 24일 이 같은 내용이 담긴 대기환경보전법 및 소음‧진동관리법 개정 건의안을 환경부에 제출했다고 2.. 더보기 미세먼지가 어느 재난보다 위협적인 이유 미세먼지가 어느 재난보다 위협적인 이유 국제 의학학술지인 랜싯(The Lancet)에 보고된 논문에 따르면, 미세먼지는 고혈압, 흡연, 당뇨, 비만 다음가는 사망위험요인으로, 2015년만 해도 약 420만 명이 PM2.5 크기의 미세먼지로 인해 조기 사망했다고 밝혔다. 또한 한국인은 특히 미세먼지에 취약하며 한 해 2만 명 가량이 미세먼지로 인해 조기 사망할 것이라 추정했다. 미세먼지가 심각한 날에도 거리에는 마스크 안 쓴 사람이 즐비하고, 뿌연 하늘은 이제는 평범한 일상이 되었는데 얼마나 위험한 상황인지 인식체계도 제대로 안 잡혀 있다. 인터넷만 봐도, 규모 2 정도의 약한 지진만 일어나도 금세 실시간 검색어에 뜨지만 미세먼지는 정말 심한 날이 아니면 너무나도 빈번하게 일어나는 일이라 기상 현상의 하나.. 더보기 대기중 미세먼지 좋음, 그러나 도로위 미세먼지는 정반대....? 대기 중 미세먼지 좋음, 그러나 도로 위 미세먼지는 정반대....? (주)에코케미칼, 제주시 도로 실증 실험 마치다. 9월 22일 제주도 제주시 '도로 재비산 미세먼지 절감제'를 사용한 도로 실증실험을 하였다. 바람이 많은 날씨와 간간이 뿌려지는 가랑비에 조건은 좋지 않았다. 하지만 오랫동안 기다리며 준비한 실험이라 더 이상 미룰 수가 없었다. 이날 대기 중의 미세먼지 농도는 좋음 상태였다. 새벽 4시 30분에 먼저 현장에 도착한 (주)에코케미칼은 실험 현장을 3바퀴를 먼저 돌아 이날 도로 위의 미세먼지 농도를 측정하였다. 이후 살수차와 담당 주무관님이 도착, 실험구역과 방법을 설명하고 실험을 시작하였다. 평소 차량 통행이 많은 곳이라 출근 시간에 방해가 되지 않기 위해 새벽시간으로 정했다. 실험 구.. 더보기 이전 1 2 다음
