친환경 도로용 미세먼지 억제제 썸네일형 리스트형 친환경 비산방지제로 도로 미세먼지 잡을 수 있다. 미세먼지 측정결과 연구자들마다 편차 너무 심하다. 타이어와 브레이크 마모에 의해서 발생하는 미세먼지 특성 Characterization of Non-exhaust Particulate Matters(PM) Generated from Tire and Brake 고도의 산업발달로 환경오염이 심화되면서 세계 각국은 환경보호 및 탄소배출량 감축 등을 내세워 환경관련 규제를 강화하고 있는 추세이다. 도로 오염원 부문에 있어 과거에는 자동차에서 배출되는 미세먼지(Exhaust PM)의 기여도가 매우 큰 것으로 보고되었으나 배출규제 강화로 인하여 현재는 브레이크, 타이어, 클러치 및 도로 표면 마모와 같은 비-배출 미세먼지(Non-exhaust PM)의 기여도가 동등한 것으로 추산되고 있다. 향후 배출규제가 더욱 강.. 더보기 '도로재비산먼지' 문제 이대로 좋은가...? '도로재비산먼지' 문제 이대로 좋은가...? 친환경 자동차에서도 많은 미세먼지 발생 수도권 초미세먼지는 계절에 따라 중국 등 국외 유입 기여도가 30~80%의 범위로 추정되고, 상대적으로 11~4월에 높게 나타난다. 최근 5년간 초미세먼지의 농도 구간별 중국 영향 분석 연구 결과 20 µg/m3 이하에서는 약 30%, 50 µg/m3 이상에서는 약 50%의 영향이 있는 것으로 환경부의 보도로 알고 있다. 2019년 2월 한·중 환경장관회담에서 장거리이동 대기오염물질에 관한 공동 연구, 조기경보체계 구축, 청천 프로젝트 심화·발전, 고위급 정책협의체 구성 등 대기오염 저감을 위한 협력사업을 추진하기로 합의가 이뤄진 상태다. 그러면 국내에서 많은 우려중 하나인 탈원전으로 인해 오히려 미세먼지를 많이 배출하는.. 더보기 이전 1 다음
