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도로재비산먼지 해결방법

WHO, 미세먼지 기준 높여 국내 기준과 더 벌어져... WHO, 미세먼지 기준 높여 국내 기준과 더 벌어져... 초미세먼지 연간 10㎍/㎥→5㎍/㎥ 국내 환경부 기준은 연간 15㎍/㎥ 미세먼지는 연간 20㎍/㎥→15㎍/㎥ 국내 환경부 기준은 연간 50㎍/㎥ 세계보건기구(WHO)가 16년 만에 미세먼지와 초미세먼지의 권고 수준을 강화해 국내 기준과 격차가 더 벌어지게 됐다. 세계보건기구는 대기 오염으로 매년 7백만 명이 조기 사망한다고 보고 있다. 세계보건기구는 22일(현지시각) 미세먼지(PM 10)와 초미세먼지(PM 2.5), 오존, 이산화질소, 이산화황, 일산화탄소 등 대기오염 물질 6종에 대한 ‘대기 질 가이드라인’(AQG)을 새로 발표했다. 지난 2005년 발표한 가이드라인을 16년 만에 업데이트한 것이다. 세계보건기구는 이 가운데 2013년 발암물질로.. 더보기
도로 한복판 '뽀얀 흙먼지'… 지금은 나아졌을까? 도로 한복판 '뽀얀 흙먼지'… 지금은 나아졌을까? 미세먼지 규제 사각지대는 시내에도 있습니다. 큰 공사장이 대표적입니다. 지자체가 내놓은 가이드라인도 제대로 안 지키는 데가 많습니다. 먼지 가림막 없이 땅을 파는가 하면, 바퀴의 흙먼지를 씻는 장비가 멈춰있는 곳도 있습니다. 포크레인이 움직일 때마다 먼지가 일고 도로까지 흙먼지가 쏟아져 나옵니다. 서울 서초구에 있는 한 재건축 공사장입니다. 이렇게 시민들이 오가고 차량 통행도 많은 곳인데요. 먼지 가리는 가림막이 열려있고, 그대로 공사를 진행 중입니다. 이날 서울의 초미세먼지 농도는 낮았지만 공사장 주변은 나쁨 수준을 오르내렸습니다. 일정 규모 이상 공사장에는 가림막과 바퀴 닦는 장비, 물 뿌리는 장치 등을 갖춰야 합니다. 경기도의 또 다른 공사장입니다... 더보기
신생아때 미세먼지 노출되면 죽을 때까지 건강에 치명적 신생아 때 미세먼지 노출되면 죽을 때까지 건강에 치명적 [SBS 뉴스토리] 1급 발암물질의 역습- 미세먼지, '이곳'을 피해라 미세먼지, ‘이곳’을 피해라 요즘은 ‘봄’ 하면 꽃보다 미세먼지를 먼저 떠올릴 만큼 최근 우리나라의 미세먼지 농도는 심각한 수준일 때가 많다. “오늘은 미세먼지 농도가 얼마일까?”라는 물음으로 하루가 시작된다고 해도 과언이 아닐 정도로 야외 활동을 하기 전 미세먼지 예보를 확인하는 일은 필수가 됐다. 하지만 실제 밖으로 나가보면 미세먼지 예보는 틀리기 일쑤. 예보와 실제 측정 결과가 이토록 전혀 다른 이유는 무엇일까? 취재 결과, 측정소 위치는 물론 미세먼지를 유발하는 주요 오염원의 관리까지 문제가 한둘이 아니다. 우리에게 미치는 영향에 대한 연구도 유럽인들을 중심으로 진행된 것.. 더보기
(주)에코케미칼 친환경 비산방지제로 석탄재 실험 결과 (주)에코케미칼 친환경 비산방지제로 석탄재 실험 결과 국내 최초 개발된 미세먼지 저감제인 '친환경 비산방지제'를 이용하여 물과 비교 실험하였다. 실험용으로 사용된 분말 가루는 화력발전소에서 사용하고 남은 석탄재(Ash)를 가지고 실험을 하였다. 모든 실험 방법과 순서는 Talc 실험 때와 동일하게 이루어졌다. 참고로 사용하기 전 석탄(Coal)은 종류에 따라 다소 차이가 있겠지만 이번에 사용한 석탄의 경우 물에 쉽게 용해되지 않거나 물과 안 섞이는 성질을 가지고 있었지만 사용을 마친 석탄재는 물에 잘 섞인다고 볼 수 있다. 석탄재(Ash) 솔레노이드 충격 1차 실험 결과 1. 물로 교반 한 석탄재(Ash)의 바산 테스트 2. 친환경 비산방지제(ECO-200SPR)를 희석 교반 한 석탄재(Ash)의 바산 .. 더보기
미세먼지 정책 이대로 좋을까....? 미세먼지 정책 이대로 좋을까....? 미세먼지 주범은 놔두고…정부의 애먼 정책 연일 계속되는 미세먼지의 위협은 이제 일상적인 현상이 돼 버렸는데요, 정부의 대책은 한참 동안 겉돌고 있습니다. 미세먼지 발생의 주요인은 공사장과 도로, 공장에서 내뿜는 먼지인데 환경부는 배기가스 문제에 예산을 쏟아붓고 있습니다. 정구희 기상전문기자입니다. 경기도의 한 도로입니다. 차가 지나가자 도로에 쌓여 있는 먼지가 날려서 미세먼지 농도가 146㎍/㎥까지 올라갑니다. 공사장에서 측정해보니 미세먼지 농도는 230㎍/㎥까지 치솟습니다. ► 공사장이나 도로에서 날리는 먼지를 '비산먼지'라고 합니다. 2013년 전국에서 배출된 비산먼지는 전체 미세먼지 배출량 가운데 가장 많은 44%를 차지했습니다. 두 번째로 미세먼지를 많이 배출.. 더보기
미세먼지 안심 대기선을 아시나요? 미세먼지 안심 대기선을 아시나요? 도로 위 미세먼지 저감을 위해 친환경 소재를 활용한 원천적인 해결이 필요하다. 도로 위에는 자동차 배기가스와 함께 타이어와 브레이크가 닳게 되면서 미세먼지가 쌓이게 되고 차량이 지나가면 대기 중으로 날아오르게 되는데요. 눈에 잘 보이지 않지만 일상생활에서 자주 접하는 데다 인체에 해로운데도 그 심각성을 잘 모르는 시민들이 많습니다. KTV 국민방송에서 다룬 내용을 간단히 살펴보면 아래와 같다. 미세먼지 때문에 건강을 해칠까 걱정하시는 분들 많을텐데요. 횡단보도를 건너려고 서있을때 도로에서 뒤로 몇 걸음 물러나 있는 것만으로도 미세먼지 영향을 덜 받을 수 있습니다. 서울 일부지역에는 '미세먼지 안심 대기선'이 설치돼 있는데요. 더욱 확대될 필요성이 있습니다. 백지원 국민기.. 더보기
미세먼지가 어느 재난보다 위협적인 이유 미세먼지가 어느 재난보다 위협적인 이유 국제 의학학술지인 랜싯(The Lancet)에 보고된 논문에 따르면, 미세먼지는 고혈압, 흡연, 당뇨, 비만 다음가는 사망위험요인으로, 2015년만 해도 약 420만 명이 PM2.5 크기의 미세먼지로 인해 조기 사망했다고 밝혔다. 또한 한국인은 특히 미세먼지에 취약하며 한 해 2만 명 가량이 미세먼지로 인해 조기 사망할 것이라 추정했다. 미세먼지가 심각한 날에도 거리에는 마스크 안 쓴 사람이 즐비하고, 뿌연 하늘은 이제는 평범한 일상이 되었는데 얼마나 위험한 상황인지 인식체계도 제대로 안 잡혀 있다. 인터넷만 봐도, 규모 2 정도의 약한 지진만 일어나도 금세 실시간 검색어에 뜨지만 미세먼지는 정말 심한 날이 아니면 너무나도 빈번하게 일어나는 일이라 기상 현상의 하나.. 더보기
경유차가 미세먼지의 주범인가? 경유차가 미세먼지의 주범인가? 미세먼지와 자동차, 미세먼지 배출 수준 예전에 읽었던 글 중에 혼자 알기에는 아까운 정보들이 가끔씩 있는데 이글이 그렇네요. 각기 다른 정보를 찾아 인터넷을 뒤지지만 혹여나 도움이 되는 분들이 계실까 글을 올려 봅니다. 자동차는 최근 미세먼지의 논의에서 가장 공격을 받는 천덕꾸러기가 되었고, 특히 디젤(경유)을 연료로 사용하는 경유차는 마녀사냥의 대표적인 표적이 되었다. 이에 자동차의 위상과 발전을 돌아보고 현황을 진단하여, 정확하게 미세먼지와 관련한 자동차 특히 경유차를 바라보는 문제와 과제를 살펴보고 과학적이고 합리적인 분석을 통하여 전망을 정리하고자 한다. 내연기관 자동차 그리고 경유차의 위상과 발전 자동차에서 내연기관 자동차, 그 중 경유차의 위상은 그 긴 역사와 큰.. 더보기
미세먼지 많은 날, 뇌졸증 더 조심해야 봄철의 불청객 '뇌졸중', 미세먼지 많은 날 더욱 조심 미세먼지로 인한 사망자, 호흡기 질환 보다 혈관 질환이 더 많아... 봄기운이 완연해지면서 미세먼지가 기승을 부리고 있다. 일반적으로 미세먼지는 호흡기 질환과 관련이 깊다고 생각하는 경우가 많다. 하지만 미세먼지는 뇌졸중 같은 혈관성 질환에도 치명적으로 작용한다. 최근 들어서는 미세먼지 주의보가 심심치 않게 발령되고 있어, 이 기간 동안 뇌혈관 질환에 관심을 갖고 관리할 필요가 있다. 뇌졸중은 뇌에 혈액이 공급되는 혈관이 막히거나(뇌경색), 터져서(뇌출혈) 뇌 손상으로 이어지는 질환이다. 통계청의 ‘대한민국 사망원인 통계(2019년)’ 자료를 보면 우리나라 인구 10만 명당 뇌졸중으로 인해 사망하는 인구는 42.0명으로 암(158.2명), 심장질환(.. 더보기
석탄재도 잡아주는 친환경 비산먼지 저감제 석탄재도 잡아주는 친환경 비산먼지 저감제. 친환경 비산방지제, 사용한 석탄재(Ash)에도 효과가 크다. (주)에코케미칼 친환경 비산재로, 물보다 PM2.5 농도는 약 8.43배, PM10 농도는 약 23.53배 저감. ​영흥화력발전소에서 가져온 석탄과 석탄재(Ash)를 가지고 인간에게 치명적인 미세먼지를 대신하여 PM2.5, PM10의 비산 농도 테스트 실험을 하였다. 실험 목적과 방법은 아래와 같이 진행하였다. 1. 실험의 목적 1) 친환경 비산방지제 ECO-200SPR 200배 희석액의 석탄재(Ash) 유발 초미세먼지(PM2.5) 억제 기능성 확인 2) 기존 물 살수와 비교하여, ECO-200SPR 200배 희석액 살수 시 초미세먼지(PM2.5) 억제 효과 확인을 위한 실험 2. 실험방법 1) 물 5.. 더보기

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