친환경 도로 미세먼지 억제제 썸네일형 리스트형 “도로 집중 청소로 미세먼지 37% 감소”… 아쉬운 점 “도로 집중 청소로 미세먼지 37% 감소”…분진흡입 효과 가장 높아 제3차 미세먼지 계절관리제 ‘집중관리도로’ 35개 구간 도로청소 전후 농도측정 결과 대한민국 정책브리핑에 따르면 분진흡입·고압살수 등을 활용, 집중적으로 도로를 청소하면 날림(재비산)먼지로 발생하는 미세먼지(PM10)가 평균 37% 줄어드는 것으로 나타났다. 환경부와 한국환경공단은 제3차 미세먼지 계절관리제 기간 동안 전국 493개(총 1972.4㎞) 구간의 집중관리도로 중 서울·인천·경기·대전 등 35개 구간의 도로청소 전후 미세먼지 농도를 측정한 결과 이 같이 나타났다고 20일 밝혔다. 환경공단은 이동측정차량에 측정장비를 설치, 도로청소를 시작하기 10∼30분 전과 도로청소를 종료하고 30분∼1시간이 지난 후 미세먼지 농도를 측정했다.. 더보기 미세먼지 없앤다는 도심공원…저감효과 단 0.29% 도심공원 미세먼지 저감효과 매우 저조.... 환경부·환경산업기술원 보고서 - 미세먼지 흡수율도 낮고 - 질소산화물, 황산화물 흡수도 저조 미세먼지를 잡겠다고 서울을 비롯한 도심 지역에 공원 조성이 추진되고 있지만 공원을 조성해 봐야 미세먼지 저감 효과는 1%에도 미치지 못한다는 연구 결과가 나왔다.[▶관련기사 보기] 환경부와 한국환경산업기술원은 23일 `도시 내 조성된 공원의 대기오염 저감 효과 분석` 보고서에서 "공원이 대기오염물 저감에 미치는 영향이 작다"는 내용의 보고서를 게재했다. 기술원은 미세먼지(PM10), 초미세먼지(PM2.5), 이산화질소, 이산화황, 오존, 일산화탄소의 2015~2019년 농도 변화와 지역별 녹지 흡수율을 추적한 결과 미세먼지와 이산화질소는 녹지 흡수율이 각각 0.. 더보기 도로 미세먼지 발생 연구의 시작 필요성 미세먼지가 ‘사회 재난’ 범주에 포함 소병훈 의원, 도로 미세먼지 발생 연구의 시작 필요성 소병훈 의원(민주당, 경기 광주시 갑)은 12일 한국도로공사 국정감사에서 아스팔트 콘크리트, 시멘트 콘크리트 종류에 따른 도로 미세먼지 발생 연구의 시작 필요성을 강조했다. 도로 미세먼지는 차가 운행할 때 바람으로 일으켜지는 현상으로 배기가스가 미세먼지와 섞이게 되는데 순수한 미세먼지가 아스팔트 마모, 브레이크 마모 등과 화합해 유해한 2차 미세먼지를 생성한다는 것. 지난 2019년 3월에는 ‘재난 및 안전관리기본법’ 개정안이 국회를 통과했다. 미세먼지가 ‘사회 재난’ 범주에 포함된 것이다. 소병훈 의원은 이날 국정감사에서 아스팔트 혼합물, 시멘트 콘크리트 도로 종류에 따른 미세먼지 발생 현황을 파악할 수 .. 더보기 2020년 맑아진 하늘, 도로 위 미세먼지는 그대로.... 대기 중 미세먼지, 2020년 맑아진 하늘 “바보야, 문제는 도로 위 미세먼지야....” 미세먼지 ‘좋음’은 코로나 때문일까?…절반은 ‘기상’영향 2020년 09월 14일 KBS 9시 뉴스에 따르면 미세먼지의 농도가 전년도에 비해 좋은 날이 많아졌다고 한다. 한편으로는 코로나 때문이라는 의견도 있지만 사실은 그렇지 않았다. KBS 9시 뉴스의 내용은 아래와 같다. 미세먼지 없는 파란 하늘 아래, 시민들이 어느새 성큼 다가온 가을 정취를 만끽합니다. 올해 국내 미세먼지 평균 농도는 3제곱미터당 19마이크로그램, 지난해 대비 27% 감소했습니다. 계절관리제가 끝난 4월 이후에도 이런 추세는 올해 유독 미세먼지 상황이 나아진 이유는 뭘까? 가장 큰 영향을 준 건 기상조건이었습니다. 환경부가 올해 상반기를 분석.. 더보기 (주)에코케미칼, 국가기후환경회의 기술 발표 (주)에코케미칼, 국가기후환경회의 기술 발표 도로 재비산먼지 저감제(친환경비산방지제)에 대한 기술 발표 및 제품 설명 국내최초 도로 재비산(미세)먼지 절감제(억제제)를 개발한 (주)에코케미칼은 미세먼지 해결을 위한 국가기후 환경회의에서 국민기술제안에 채택이 되어 지난 8월 12일 기술발표 및 제품설명에 대한 시간을 가졌다. 국민기술제안 추진 배경 및 목적은 미세먼지 문제해결에 필요한 국민의 아이디어 및 보유기술에 대한 국민기술제안의 창구 역할을 수행할 필요에 의해서 만들어졌다.(우수성 평가나 과제 선정을 위한 지원사업이 아닌, 산. 학. 연 기술 전문가를 중심으로 기술에 대한 개발 방향, 인증 및 실험 방법, 사업화를 위한 연계방안 등을 프로그램) 추진경과를 살펴보면 홈페이지를 통한 국민기술제안 접수. .. 더보기 미세먼지로 인한 사회경제적 피해 비용... OECD 1위(?) 도로 미세먼지로 인한 사회경제적 피해 비용 알고 보니... 2020년 현재 도로 재비산 미세먼지로 유발되는 사회경제적 피해 비용은 1조 원을 상회하며, 2060년에는 5조 원을 상회할 것으로 추산되고 있다. 지자체에서 현재 보유하고 있는 청소차량을 활용하여 도로 위, 유해 미세먼지를 보다 효율적이고 경제적인 방법으로 청소할 새로운 방법과 기술이 절실하게 필요하다. 1. 도로 재비산 미세먼지로 인한 사회경제적 피해 비용 추산 - 국내 ① 한국환경정책. 평가연구원 (’17.12) * 분석방법 : 호흡기계 및 심혈관계 질병비용과 대기오염 사망 위험 감소에 대한 지불의 사액으로부터 통계적 생명가치 추정 * 분석 결과 : ’15년 초미세먼지 노출에 대한 65세 이상 호흡기계 조기사망자 수는 1,376명, 그에 따.. 더보기 이전 1 다음
