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친환경 미세먼지 저감제

대기중 미세먼지 좋음, 그러나 도로위 미세먼지는 정반대....? 대기 중 미세먼지 좋음, 그러나 도로 위 미세먼지는 정반대....? (주)에코케미칼, 제주시 도로 실증 실험 마치다. ​9월 22일 제주도 제주시 '도로 재비산 미세먼지 절감제'를 사용한 도로 실증실험을 하였다. 바람이 많은 날씨와 간간이 뿌려지는 가랑비에 조건은 좋지 않았다. 하지만 오랫동안 기다리며 준비한 실험이라 더 이상 미룰 수가 없었다. 이날 대기 중의 미세먼지 농도는 좋음 상태였다. ​새벽 4시 30분에 먼저 현장에 도착한 (주)에코케미칼은 실험 현장을 3바퀴를 먼저 돌아 이날 도로 위의 미세먼지 농도를 측정하였다. 이후 살수차와 담당 주무관님이 도착, 실험구역과 방법을 설명하고 실험을 시작하였다. 평소 차량 통행이 많은 곳이라 출근 시간에 방해가 되지 않기 위해 새벽시간으로 정했다. 실험 구.. 더보기
(주)에코케미칼, 친환경 미세먼지 저감제 지자체 납품 시작 (주)에코케미칼, 친환경 미세먼지 저감제(억제제) 국내 최초 '도로용 재비산 미세먼지 저감제' 지자체 납품 물꼬 트다. 작년 4월에 설립된 스타트업 기업 ㈜에코케미칼은 국내 최초로 도로용 친환경 비산방지제 ‘ECO-200SPR’을 개발을 2019년 9월에 이미 마쳤으며 조달청에 벤처창업 혁신 조달상품지정 등록되어 판매를 시작하고 있다. 또한 자체적으로 다양한 테스트를 마쳤으며 이 데이터를 기반으로 전국 지자체에 영업을 하고 있다. 9월 11일 제주도 제주시에 1차 납품을 시작으로 경기도 안산시에도 적은 양이지만 물꼬를 트기 시작했으며, 인천과 수원도 긍정적 평가를 주고 있어 꾸준히 문을 두드리고 있는 실정이다. 지난 8월 12일 국가기후환경회의 미세먼지 문제 해결을 위한 국민 기술제안에 채택이 되어 기술.. 더보기
건설현장 주변도로 미세먼지 해결법 찾다. 도심 속 건설 현장, 재비산 초미세먼지(PM2.5) 저감 실험. 대구 포스코(POSCO) 건설현장 실증실험. ​친환경 비산방지제(ECO-200SPR) 제품의 도로 재비산 초미세먼지(PM2.5) 저감 실험. ​지난 4월 07일 평소 알고 지내던 회사에서 의견을 들어 아래와 같은 실험을 하였다. 대구의 건설 현장 중 미세먼지로 인한 민원이 자주 발생하여 평소 살수차를 꾸준히 운행을 하고 있는데 (주)에코케미칼이 개발한 친환경 비산방지제를 사용하여 공사현장 주변에서 발생하는 미세먼지 절감 효과를 실험해 달라는 의뢰를 받았다. 1. 실험 목적 공사장 인근 도로에서 자동차 주행으로 재 비산 되는 초미세먼지(PM2.5)를 경제적이고 효율적으로 저감하기 위한 ‘ECO-200SPR(도로용 친환경 비산방지제)’ 제품의 .. 더보기
도로위 떠도는 발암물질, 언제까지 방치할까...? 도로 재 비산 먼지의 심각성 도로 위의 재 비산 먼지, 알고 보니 1급 발암물질 수도권 지역은 인구 집중으로 인해 대기오염이 심화되고 있으며, 특히, 먼지의 크기가 10 ㎛ 이하인 미세먼지는 코 점막에서 걸러지지 않고 폐나 뇌까지 침투한다고 한다. 또한 호흡기를 통해 들어간 초미세먼지는 간의 폐포(허파로 들어간 기관지의 끝에 포도송이처럼 달려 있는 자루)까지 침투하여 천식 등 호흡기 질환을 유발한다. 도로 재 비산먼지의 유해성 ​미세먼지(PM10) 중 도로 재 비산먼지는 생활주변에서 주민 건강을 직접적으로 위협하는 오염물질로서 1급 발암물질까지 포함하고 있어 매우 심각하다. 무엇보다 이러한 초미세먼지는 성인들도 제지만 성장기에 있는 어린아이들에겐 더욱 치명적이다. 도로 재 비산먼지는 Al, K, Ca 등.. 더보기
도로에 날리는 1급 발암물질, 우리는 매일 마신다. 도로에 날리는 1급 발암물질, 우리는 매일 마신다. 도로에서 날리는 유해성 미세입자, 눈에 보이지 않는 도로의 재비산 먼지 도로 재비산 먼지란? 자동차가 주행할 때 도로에서 날리는 먼지. 특히, 도심 도로에서 많이 발생하고 있다. 전체 미세먼지의 20% 이상에 달할 만큼 그 심각성이 매우 크다. 최근 한 연구결과에 따르면 도로에 날리는 비산먼지(미세먼지)는 브레이크 마모 및 타이어 마모 미세먼지의 비중이 매우 큰 것으로 나왔다. 또한 유로 6 배출규제에 만족하는 DPF 장착 디젤차 및 GDI 가솔린차에 비하여 브레이크 마모에 의해서 2배 이상의 많은 미세먼지가 배출되고 있음을 알 수 있었다. ▷ 1급 발암물질 자동차 브레이크 라이닝 마모로 발생된 - Pb, Cr, Cd 등의 중금속 성분 미세입자 ▷ 2급.. 더보기
도로 미세먼지는 해결 할 수 있다. 도로 미세먼지는 해결 할 수 있다. PM2.5 초미세먼지 유해성 직경 2.5㎛ 이하의 초미세먼지는 입자가 미세하여 코 점막을 통해 걸러지지 않고 호흡기와 점막을 통해 체내에 침투하여 각종 염증 및 암을 유발하는 1급 발암물질입니다. - 2013년 WHO 산하 국제암연구소(IARC) "초미세먼지 등 대기오염 원인 조기사망 연 880만명, 중국은 280만명" ▷ 2015년 유럽 연간 조기사망자 79만명, 뇌졸증과 심장마비가 폐질환 보다 더 많음. (독일 마인츠 의대&막스플랑크연구소 유럽심장저널에 공개한 논문) -연합뉴스 “대한민국 초미세먼지 영향으로 연간 11,900명, 미국 30,000명 조기사망” ▷ 2018년 우리나라 연평균 초미세먼지 농도 : 24㎍/㎥ (WHO 권고기준 10㎍/㎥의 2.4배, Air.. 더보기
도로 미세먼지 줄이는 방법을 찾다. 도로 미세먼지 줄이는 방법을 찾다. 미세먼지 저감제 미세먼지는 기본, 여름철 열섬효과 저감과 겨울철 제설제 비산먼지까지 한 번에.... - 제품의 기능성 초미세먼지의 크기는 너무나 작아서 호흡기를 통해 쉽게 침투를 한다. (주)에코케미칼이 개발한 도로용 미세먼지 절감제는 호흡기를 통해 인체에 침투할 수 있는 직경 10µm 이하의 미세먼지 입자 크기를 인체에 침투할 수 없는 수십 ~ 수백 µm 이상의 큰 먼지로 응집시키고, 코팅을 통해 응집 상태를 보다 더 오래 유지함으로써, 도로에서 날리는 초미세먼지를 획기적으로 저감 할 수 있는 기능성을 가지고 있다. 위의 실험 데이터를 보면 도로 실증실험 결과 5시간 이후, 물로만 살수한 도로와 절감제를 희석한 물을 살수한 결과를 비교하면 평균 10배 이상 도로 재비.. 더보기

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