에코케미칼코 썸네일형 리스트형 지하철 진입 시 '측정불가' 치솟는 미세먼지 지하철 진입 시 '측정불가' 치솟는 미세먼지 서울 시민뿐만 아니라 수도권에 살고 있는 모든 국민들의 교통수단인 지하철. 2024년 01월 05일 MBC 뉴스를 통해 심각한 지하철 미세먼지에 대해 보도되었다. 지하철을 타기 위해 승강장에서 기다리는 승객들을 향해 터널을 빠져나온 지하철과 함께 이동하며 불어오는 바람 같은 공기에는 측정 불가할 정도의 미세먼지가 포함되어 있다는 내용이었다. 내용을 살펴보면 아래와 같다. ▲ MBC 뉴스데스크 / 지하철 진입순간 '측정불가' 치솟는 미세먼지 리포트 50년 전 지하철 1호선 개통과 함께 문을 연 종각역. 취재진이 직접 미세먼지 농도를 측정해 봤습니다. 지하철이 진입하는 곳에 가장 가까운 10-4번 탑승구. "광운대, 광운대행 열차가 들어오고 있습니다" 거센 진동.. 더보기 미세먼지 이슈도 '후쿠시마 논란' 되지 말란 법 없다. 미세먼지 이슈도 '후쿠시마 논란' 되지 말란 법 없다. UN에서 환경 프로그램과 관련된 역할을 담당하는 UNEP에서는 미세먼지와 관련한 다양한 데이터를 제공하고 있다. 깨끗한 공기를 정하는 기준으로 2021년 국제보건기구(WHO)에서는 초미세먼지 (PM2.5) 기준을 5ug/㎥로 강화했다. 그런데 최근의 국가 데이터들을 살펴보면 기본적으로 이 기준 안에 드는 국가가 없다. 전 세계의 지역별 연평균 초미세먼지 농도는 아시아가 53.97ug/㎥, 중동 45.69 ug/㎥, 아프리카 43.29ug/㎥, 남미 17.39 ug/㎥, 유럽 15.47ug/㎥, 북미 7.75ug/㎥로 빠르게 경제 개발이 진행이 되는 아시아 지역이 가장 높다. 국가별로는 한국사람들에게 잘 알려진 관광지인 괌 마저도 WHO 권고치보다 1.. 더보기 ㈜에코케미칼, 친환경 비산방지제(ECO-200SPR) 제품 개발·출시 ㈜에코케미칼, 친환경 비산방지제(ECO-200SPR) 제품 개발·출시 - 서울시, 시민 건강 위해 친환경 비산방지제를 활용한 지원사업 확대 - 종로구와 서대문구에 이어 성동구, 성북구, 송파구, 강북구로 확대 미세먼지와 초미세먼지에 대한 심각성이 날로 높아지고 있는 가운데 국내 중소기업 ㈜에코케미칼에서 친환경 비산방지제(ECO-200SPR) 제품을 개발·출시해 시민들 건강을 보호하기 위한 사업을 확대해 나가고 있다. 특히 도로에서 만들어지고 날리는 미세먼지에는 자동차 타이어와 브레이크 패드 가루, 자동차 배출가스 등은 미세먼지의 주범으로 통한다. 자동차 브레이크 라이닝 마모로 발생하는 납(Pb), 크롬(Cr), 카드뮴(Cd) 등의 중금속 성분 미세입자와 타이어 마모로 발생하는 카본성분의 미세입자들이 다.. 더보기 산으로도 못 막는 미세먼지, 차단숲으로 막는다? 산으로도 못 막는 미세먼지, 차단숲으로 막는다? 미세먼지 차단숲, 그 실효성은 글쎄... 전국 지자체에서 미세먼지 차단숲 조성 사업 열기가 꺼지질 않고 있다. 그러다 보니 실효성 보다 행정 편의에 초점을 맞춘 예산 낭비란 지적도 많이 나오고 있으며 차단숲 조성 사업 자체가 부실하게 진행됐다는 지적도 여러 언론을 통해 흘러나오고 있다. 개인적으로 차단숲은 미세먼지 정책이 아닌 도시정화 사업에 가깝지 않을까 생각해 본다. 도시 정화 사업 차원에서 차량 통행이 많은 도심과 공단이 인접해 있는 지역 등 미세먼지 발생 확률이 많은 지역에 나무를 심어 이런 지역에서 만들어져 유입되는 미세먼지를 차단한다면 어느 정도 이해가 된다. 그런데 아이러니하게도 뿌옇게 덮인 하늘의 미세먼지를 어떻게 해결한다는 정책은 보이지 않.. 더보기 이전 1 다음
