한국 사망자 30%는 미세먼지가 원인, 세계 4위 “한국 사망자 30%는 화석연료 미세먼지가 원인…세계 4위” 한국 2012년 사망 20만 명 중 8만 명은 대기오염 때문 석탄·석유 미세먼지로 2018년 세계 870만 명 사망 세계 사망자 5명 가운데 1명은 화석연료에서 나오는 미세먼지 때문에 사망하는 것으로 분석됐다. 한국의 미세먼지 원인 조기사망률은 30.5%로 세계에서 네번째로 높았다. 세계 사망자 5명 가운데 1명은 화석연료 기원 초미세먼지 때문에 사망하는 것으로 조사됐다. 한국의 화석연료 미세먼지 사망률은 세계 4위인 것으로 분석됐다. 픽사베이 제공 미국·영국 공동연구팀은 9일 “2018년 세계에서 870만명이 화석연료에서 나온 대기오염 때문에 사망했다”며 “이는 기존 연구에서 추산했던 것보다 2배가 넘는 규모”라고 밝혔다. 연구팀 논문은 학.. 더보기 도로위 미세먼지 친환경차로 해결 안 된다. 도로위 미세먼지 친환경차로 해결 안 된다. 자동차 미세먼지 배출 ‘진범’은 따로 있다. [미세먼지 속살 들여다보기]- 관련기사 바로가기 타이어·브레이크·도로 마모 등 ‘로드 더스트’가 배기가스 앞질러... 친환경차로 전환해도 소용없는 셈 미세먼지 배출 시뮬레이션 해보니, 브레이크 먼지, 가솔린엔진의 2배, PM2.5 독성은 디젤차가 가장 높아... 중국 저감 노력에 황산염 줄었지만, 질산염 늘어 미세먼지 농도는 여전 국내 암모니아와 결합해 전환한 듯 미세먼지 저감 및 관리에 관한 특별법은 미세먼지를 “대기 중에 떠다니거나 흩날려 내려오는 입자상 물질로 지름이 10마이크로미터 이하(PM10)인 것과 2.5마이크로미터(PM2.5) 이하인 것”으로 정의한다. 또 미세먼지로 전환되는 질소산화물, 황산화물,.. 더보기 전기·수소차도 도로 미세먼지 원인.... 전기·수소차도 도로 미세먼지 원인.... 배기구만 잡고 타이어 놓쳤다···전기·수소차도 미세먼지 원흉 자동차 배기가스뿐만 아니라 자동차 타이어 마모 때 나오는 먼지도 도시 대기오염 원인으로 지목되고 있다. "매연 내뿜는 차량을 뒤따라가는 차에 탄 운전자·승객도 초미세먼지 뒤집어쓴다." 지난 2019년 12월 26일 한국교통안전공단이 발표한 실험 결과를 요약한 말이다. 타이어-도로 마찰로 먼지 배출, 쌓여 있다 먼지로 다시 떠올라, 두 번째 큰 미세플라스틱 원인 배출가스 5등급 경유차를 뒤차가 외기순환 모드로 운행하면서 따라가면 차량 내부의 초미세먼지 농도가 '매우 나쁨' 수준으로 올라갈 수 있다는 것이다. 이런 낡은 차가 아니더라도 경유차·휘발유차는 미세먼지를 내뿜기 마련이다. 대신 수소·전기차를.. 더보기 감사원, ‘환경부 미세먼지 대책 성과 과장’ 드러나... 감사원, ‘환경부 미세먼지 대책 성과 과장’ 드러나... 감사원, 미세먼지 대책 실태 감사, 환경부 초미세먼지 통계 들쑥날쑥 배출량은 ↓ 삭감 효과는 ↑ 산정, 지하철 터널 미세먼지는 대책 없어, 교육부 교실공기정화 미비 드러나 정부가 미세먼지 관리 대책을 세우면서 초미세먼지((PM2.5) 배출량은 적게, 삭감 효과는 과다하게 산정하는 등 미세먼지 관리 대책 곳곳에 허점이 있는 것으로 감사 결과 드러났었다. 20년 9월 22일자 한겨레 기사를 보면 아래와 같다. [▶관련기사 바로가기] 감사원은 22일 공개한 ‘미세먼지 관리대책 추진실태’ 감사 보고서에서 환경부, 교육부 등 24개 기관을 대상으로 한 감사 결과, 미세먼지 관리 대책의 수립 및 집행 전반에 걸쳐 43건의 위법·부당 사항을 확인했다고 밝혔다... 더보기 친환경 비산방지제로 도로 미세먼지 잡을 수 있다. 미세먼지 측정결과 연구자들마다 편차 너무 심하다. 타이어와 브레이크 마모에 의해서 발생하는 미세먼지 특성 Characterization of Non-exhaust Particulate Matters(PM) Generated from Tire and Brake 고도의 산업발달로 환경오염이 심화되면서 세계 각국은 환경보호 및 탄소배출량 감축 등을 내세워 환경관련 규제를 강화하고 있는 추세이다. 도로 오염원 부문에 있어 과거에는 자동차에서 배출되는 미세먼지(Exhaust PM)의 기여도가 매우 큰 것으로 보고되었으나 배출규제 강화로 인하여 현재는 브레이크, 타이어, 클러치 및 도로 표면 마모와 같은 비-배출 미세먼지(Non-exhaust PM)의 기여도가 동등한 것으로 추산되고 있다. 향후 배출규제가 더욱 강.. 더보기 이전 1 ··· 37 38 39 40 41 42 43 ··· 146 다음
