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친환경 비산방지제

"경기도 대기질 개선 위한 미세먼지 저감 대책 필요" "경기도 대기질 개선 위한 미세먼지 저감 대책 필요"도로 미세먼지를 해결해야 하는 절실한 이유​경기도의 대기질 개선을 위해 미세먼지를 줄이려면 중장기적인 대책을 수립하는 한편 지역별로 맞춤형 대책이 필요하다는 주장이 나왔다.경기도와 경기도의회는 지난 8일 오후 2시 도의회 대회의실에서 ‘2024 경기도정책토론대축제’의 하나로 ‘경기도 대기질 개선을 위한 미세먼지 저감방안’ 토론회를 했다고 9일 밝혔다.도의회 도시환경위원회 소속 김종배 의원(시흥4)이 좌장을 맡은 이번 토론회에서는 조영민 경희대 환경학 및 환경공학과 교수가 주제발표를 맡아 도의 대기질의 현 상황을 진단했다.이어 권형안 수원대 건설환경에너지공학부 교수, 최기철 한국환경연구원 연구위원, 박희재 시흥시 녹색환경지원센터 실장, 이윤성 경기도 대기.. 더보기
에코케미칼, 비산방지제 제품 총 7건 조달청 벤처창업 혁신조달상품 지정 에코케미칼, 비산방지제 제품 총 7건 조달청 벤처창업 혁신조달상품 지정친환경 도로용 비산방지제 ECO-200SPR겨울용 비산방지제 ECO-WSPR 3종, 미세먼지 저감 기능성 액상제설제 ECO-LSRA 3종 환경오염 문제는 어느 한 국가에 국한되는 문제가 아니라 세계가 함께 고민하고 해결해 나가야 할 문제입니다. 인류는 이미 기후변화로 인해 많은 자연재해를 겪고 있으며,, 이를 극복하기 위해 연대하고 있다. 인류가 보다 좋은 환경에서 지속가능한 문명의 발전을 이루기 위해서는 반드시 환경문제를 해결해야 한다.(주)에코케미컬은(주) 이러한 사명감을 갖고 글로벌 환경문제를 해결하기 위해 꾸준히 노력하고 있다.에코케미칼은 세계 최초의 도로 날림 미세먼지 저감용 친환경 비산방지제를 개발하여 사업화하였습니다. 또한.. 더보기
'친환경 비산방지제' 노면 응집 실험 친환경 비산방지제 ECO-200SPR 노면 응집 실험친환경 비산방지제, 200배 희석액 살포 전후 응집력 테스트 결과 바로 반응하는 미세먼지주식회사 에코케미칼 친환경 비산방지제 ECO-200SPR를 활용한 노면 응집력 테스트를 진행해 보았다. 노면에 물만 살포했을 때와 친환경 비산방지제 혼합액을 비교하여 응집되는 현상을 영상 촬영과 함께 비교해 보았다.같은 크기의 노면(스테인리스 판)에 동일한 양의 미세먼지 대체물질인 Talc 가루를 살포 후 같은 양의 물과 희석액을 붓는다. 3분 경과 후 양쪽의 반응 모습을 비교해 본다.▲ 친환경 비산방지제 노면 응집 실험 영상 / 자료: 에코케미칼3분 후 응집 반응 _ 아래 영상 참조▲ 친환경 비산방지제 노면 응집 실험 영상 / 자료: 에코케미칼●실험 목적노면에 물만.. 더보기
지하철 진입 시 '측정불가' 치솟는 미세먼지 지하철 진입 시 '측정불가' 치솟는 미세먼지 서울 시민뿐만 아니라 수도권에 살고 있는 모든 국민들의 교통수단인 지하철. 2024년 01월 05일 MBC 뉴스를 통해 심각한 지하철 미세먼지에 대해 보도되었다. 지하철을 타기 위해 승강장에서 기다리는 승객들을 향해 터널을 빠져나온 지하철과 함께 이동하며 불어오는 바람 같은 공기에는 측정 불가할 정도의 미세먼지가 포함되어 있다는 내용이었다. 내용을 살펴보면 아래와 같다. ▲ MBC 뉴스데스크 / 지하철 진입순간 '측정불가' 치솟는 미세먼지 리포트 50년 전 지하철 1호선 개통과 함께 문을 연 종각역. 취재진이 직접 미세먼지 농도를 측정해 봤습니다. 지하철이 진입하는 곳에 가장 가까운 10-4번 탑승구. "광운대, 광운대행 열차가 들어오고 있습니다" ​거센 진동.. 더보기
미세먼지 이슈도 '후쿠시마 논란' 되지 말란 법 없다. 미세먼지 이슈도 '후쿠시마 논란' 되지 말란 법 없다. UN에서 환경 프로그램과 관련된 역할을 담당하는 UNEP에서는 미세먼지와 관련한 다양한 데이터를 제공하고 있다. 깨끗한 공기를 정하는 기준으로 2021년 국제보건기구(WHO)에서는 초미세먼지 (PM2.5) 기준을 5ug/㎥로 강화했다. 그런데 최근의 국가 데이터들을 살펴보면 기본적으로 이 기준 안에 드는 국가가 없다. 전 세계의 지역별 연평균 초미세먼지 농도는 아시아가 53.97ug/㎥, 중동 45.69 ug/㎥, 아프리카 43.29ug/㎥, 남미 17.39 ug/㎥, 유럽 15.47ug/㎥, 북미 7.75ug/㎥로 빠르게 경제 개발이 진행이 되는 아시아 지역이 가장 높다. 국가별로는 한국사람들에게 잘 알려진 관광지인 괌 마저도 WHO 권고치보다 1.. 더보기
㈜에코케미칼, 친환경 비산방지제(ECO-200SPR) 제품 개발·출시 ㈜에코케미칼, 친환경 비산방지제(ECO-200SPR) 제품 개발·출시 - 서울시, 시민 건강 위해 친환경 비산방지제를 활용한 지원사업 확대 - 종로구와 서대문구에 이어 성동구, 성북구, 송파구, 강북구로 확대 미세먼지와 초미세먼지에 대한 심각성이 날로 높아지고 있는 가운데 국내 중소기업 ㈜에코케미칼에서 친환경 비산방지제(ECO-200SPR) 제품을 개발·출시해 시민들 건강을 보호하기 위한 사업을 확대해 나가고 있다. ​특히 도로에서 만들어지고 날리는 미세먼지에는 자동차 타이어와 브레이크 패드 가루, 자동차 배출가스 등은 미세먼지의 주범으로 통한다. 자동차 브레이크 라이닝 마모로 발생하는 납(Pb), 크롬(Cr), 카드뮴(Cd) 등의 중금속 성분 미세입자와 타이어 마모로 발생하는 카본성분의 미세입자들이 다.. 더보기
초미세먼지에 항생제 내성도 증가…“4만명 조기 사망” 초미세먼지에 항생제 내성도 증가…“4만명 조기 사망” 중국·영국 연구진 “오염 10% 심해지면 내성 1.1% 늘어” ​대기 중 초미세먼지(PM2.5) 농도가 연간 10% 증가하면 항생제 내성이 1.1% 늘어나면서 전 세계에서 4만명 이상이 조기 사망할 수 있다는 연구 결과가 7일(현지시각) 공개됐다. 중국 저장대학과 영국 케임브리지대학 연구진은 이날 전 세계 116개 국가의 2000~2018년 자료 1150만건을 분석해 초미세먼지와 항생제 내성의 관계를 찾은 논문을 학술지 ‘랜싯 플래니터리 헬스’를 통해 발표했다. 연구진은 “우리의 분석 결과는 대기 오염 정도가 항생제 내성 증가 위험과 연결되어 있다는 강력한 증거를 제시하는 것”이라고 밝혔다. 연구진이 분석에 활용한 대기 자료에는 9가지의 병원체와 43.. 더보기
2023년 서울 지하철역 초미세먼지 측정했더니… 2023년 서울 지하철역 초미세먼지 측정했더니… 서울 지하철 21%가 법적 기준 초과 ~ ~ 23년 봄 출근 시간대 서울 지하철 1~8호선 지하역사의 초미세먼지 농도를 실시간 측정한 결과 5곳 중 1곳은 법적 기준치인 50㎍/㎥를 초과한 것으로 조사되었다고 한다. 특히 지하철 1호선의 경우 평균 83.1㎍/㎥에 이르는 것으로 측정되어 보다 더 심각하다는 내용이 지난 7월 6일 ‘서울시 예산·재정 분석’ 제45호에 게재된 ‘서울시 지하역사 및 전동차 내 미세먼지 저감 사업의 효과 분석’ 보고서 내용이 뉴스1을 통해 전해졌다. 관련 내용을 정리해 보면 서울시 지하역사 내 미세먼지 및 초미세먼지 농도는 ‘실내공기질 관리법’에 따라 미세먼지(PM10)의 경우 100㎍/㎥, 초미세먼지(PM2.5)의 경우에는 50.. 더보기
서울시, 비산먼지 방지를 위해 친환경 비산방지제 도입 확대 서울시, 비산먼지 방지를 위해 친환경 비산방지제 도입 확대 - 종로구와 서대문구에 이어 성동구, 성북구, 송파구, 강북구로 확대 미세먼지와 초미세먼지에 대한 심각성이 날로 높아지고 있는 가운데 국내 중소기업이 개발한 친환경 비산먼지방지제 활용이 늘어나고 있다. 대표적인 비산먼지인 도로에서 만들어진 미세먼지에는 자동차 타이어와 브레이크 패드 가루, 자동차 배출가스 등이 미세먼지의 주범이다. 특히 자동차 브레이크 라이닝 마모로 발생하는 납(Pb), 크롬(Cr), 카드뮴(Cd) 등의 중금속 성분 미세입자와 타이어 마모로 발생하는 카본성분의 미세입자들이 다량 포함되어 있어 인체에 미치는 유해성이 더 심각하다. ​ 이에 따라 서울시를 비롯한 지자체는 유해성 도로 날림 미세먼지로부터 시민의 건강 피해를 줄이기 위해.. 더보기
도로용 친환경 비산방지제...미세먼지 인체 침투 차단 도로용 친환경 비산방지제...미세먼지 인체 침투 차단 에코케미칼 'ECO-200SPR'...안전성.기능성 [광양=뉴스핌] 오정근 기자 = 미세먼지에 대한 심각성이 날로 높아지고 있는 가운데 국내 중소기업 ㈜에코케미칼에서 친환경 비산방지제(ECO-200SPR) 제품을 개발·출시해 시민들의 건강을 보호하기 위한 사업을 확대해 나가고 있다. 도로 날림 미세먼지에는 자동차 타이어와 브레이크 패드 가루, 자동차 배출가스 등은 미세먼지의 주범이다. 자동차 브레이크 라이닝 마모로 발생하는 납(Pb), 크롬(Cr), 카드뮴(Cd) 등의 중금속 성분 등이 다량 포함되어 있어 인체에 미치는 유해성이 더 심각하다. 이에 따라 정부는 유해성 도로 날림 미세먼지로부터 시민의 건강 피해를 줄이기 위해 '비산먼지 저감을 위한 미세.. 더보기

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