본문 바로가기

친환경 미세먼지 저감제

도로 미세먼지, 자동차 배기가스 보다 도로 위가 더 위험 도로 미세먼지, 자동차 배기가스 보다 도로 위가 더 위험친환경 전기차도 타이어가 미세먼지 만들어 낸다.자동차에서 발생하는 미세먼지라고 하면 흔히 배기가스를 많이 알고 있다. 국내 연구진이 차량 운행 과정에서 발생하는 미세먼지를 측정해 봤더니 90% 이상은 타이어나 도로가 마모되거나 도로변 먼지가 흩어지면서 발생하는 것으로 확인되었으며 친환경 자동차로 불리는 전기차는 내연기관차보다 20~30% 더 무겁기 때문에 더 많은 타이어 미세입자가 발생하게 된다. 자세한 내용은 아래와 같다. (2024.11.10/뉴스데스크/MBC)▲ 배기가스만큼 오염물질 뿜어내는 타이어" 유럽은 전기차 타이어 마모도 규제 (2024.11.10/뉴스데스크/MBC)눈에 보이지 않는 미세먼지 양은 얼마나 될까? 국내 연구진의 한 연구 결.. 더보기
에코케미칼, 비산방지제 제품 총 7건 조달청 벤처창업 혁신조달상품 지정 에코케미칼, 비산방지제 제품 총 7건 조달청 벤처창업 혁신조달상품 지정친환경 도로용 비산방지제 ECO-200SPR겨울용 비산방지제 ECO-WSPR 3종, 미세먼지 저감 기능성 액상제설제 ECO-LSRA 3종 환경오염 문제는 어느 한 국가에 국한되는 문제가 아니라 세계가 함께 고민하고 해결해 나가야 할 문제입니다. 인류는 이미 기후변화로 인해 많은 자연재해를 겪고 있으며,, 이를 극복하기 위해 연대하고 있다. 인류가 보다 좋은 환경에서 지속가능한 문명의 발전을 이루기 위해서는 반드시 환경문제를 해결해야 한다.(주)에코케미컬은(주) 이러한 사명감을 갖고 글로벌 환경문제를 해결하기 위해 꾸준히 노력하고 있다.에코케미칼은 세계 최초의 도로 날림 미세먼지 저감용 친환경 비산방지제를 개발하여 사업화하였습니다. 또한.. 더보기
무거운 전기차 타이어 분진에 미세먼지 30% 더 증가 무거운 전기차 타이어 분진에 미세먼지 30% 더 증가전기차 질주의 ‘그늘’…‘그늘’… 타이어 분진에 미세먼지 30% 증가내연기관차보다 무거운 전기차타이어 마모도 약 30% 늘어나성능 향상 위해 점점 더 무거워져“분진 줄이려면 타이어도 신경 써야”유럽·日서 분진 측정 국제 표준화 논의친환경 전기차(EV) 보급이 확산하고 있는 가운데 전기차가 내연기관차보다 미세먼지를 더 유발해 환경에 부담이 되는 측면이 있다는 분석이 제기됐다. 일반적으로 내연기관차 보다 무거운 전기차의 무게가 더욱 무거워지면서 타이어 마모도를 높임에 따라 미세먼지를 유발하는 분진 발생률이 높아지고 있다는 것이다.19일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 차량의 안전성과 항속거리 향상을 위해 차체가 더 커지고 더 많은 배터리가 탑재되면서 전기.. 더보기
'친환경 비산방지제' 노면 응집 실험 친환경 비산방지제 ECO-200SPR 노면 응집 실험친환경 비산방지제, 200배 희석액 살포 전후 응집력 테스트 결과 바로 반응하는 미세먼지주식회사 에코케미칼 친환경 비산방지제 ECO-200SPR를 활용한 노면 응집력 테스트를 진행해 보았다. 노면에 물만 살포했을 때와 친환경 비산방지제 혼합액을 비교하여 응집되는 현상을 영상 촬영과 함께 비교해 보았다.같은 크기의 노면(스테인리스 판)에 동일한 양의 미세먼지 대체물질인 Talc 가루를 살포 후 같은 양의 물과 희석액을 붓는다. 3분 경과 후 양쪽의 반응 모습을 비교해 본다.▲ 친환경 비산방지제 노면 응집 실험 영상 / 자료: 에코케미칼3분 후 응집 반응 _ 아래 영상 참조▲ 친환경 비산방지제 노면 응집 실험 영상 / 자료: 에코케미칼●실험 목적노면에 물만.. 더보기
초미세먼지, 미세먼지는 '친환경 비산방지제'로 청소해야... 초미세먼지, 미세먼지는 '친환경 비산방지제'로 청소해야... 기후변화로 인해 동아시아 대기질 악화 학교 주변 지하철 환기구 과연 안전할까? 지하철 터널 물청소 방법도 바꿔보자 겨울이 지나고 미세먼지 계절이 다가왔다. 미세먼지 농도가 매우 나쁨 또는 나쁨 수준의 날이 자주 나타나고 있다. 또한 지구온난화로 인한 기후 변화가 동아시아 지역 봄철 미세먼지(PM2.5) 농도를 높이는 것으로 나타났으며 우리나라는 농도 16%, 중국 12%, 일본은 18% 높인다는 연구결과도 나왔다. 어쩌면 미세먼지는 봄철뿐만 아니라 1년 내내 생각을 하며 살아가야 할 듯싶다. 연세대 대기과학과 유영희 교수 연구팀과 포항공대 민승기 교수팀이 전하는 내용을 보면 지난 과거 24건의 고농도 미세먼지 사례를 분석한 연구팀은 기후 변화 .. 더보기
에코케미칼, ‘겨울용 친환경 비산방지제’ 생산 시작 에코케미칼, ‘겨울용 친환경 비산방지제’ 생산 시작 계절관리제 기간인 겨울철에도 사용 가능, 도로 미세먼지 저감에 희소식 2024년 3월까지 제5차 미세먼지 계절관리제가 시행되는 가운데 국내 최초로 '도로용 친환경 비산방지제'를 개발하여 여러 지자체와 건설사에 납품을 이어오던 주식회사 에코케미칼이 23년 계절 관리제에 맞춰 겨울에도 사용할 수 있는 친환경 비산방지제를 개발하여 각종 성능인증과 안전성에 대한 검증을 마치고 생산에 들어갔다. (주)에코케미칼이 개발한 ‘겨울용 친환경 비산방지제’는 미세먼지 계절관리제 기간이지만 결빙에 대한 염려 때문에 미세먼지가 아무리 심해도 추운 겨울철에는 사용하지 못했던 도로 물청소 작업에 커다란 희소식이 아닐 수 없다. 미세먼지가 심각한 겨울철, 미세먼지가 아무리 심해도.. 더보기
그림으로 보는, 비산먼지와 관리 방법 그림으로 보는, 비산먼지와 관리 방법 비산먼지란? 차량 통행이 많은 도로와 공사장 등에서 일정한 배출구(굴뚝) 없이 대기 중에 직접 배출되는 먼지를 말한다. 비산먼지를 발생시키는 사업에는, 시멘트, 석회, 플라스틱 및 시멘트 관련 제품의 제조업 및 가공업, 비금속물질의 체취업, 제조업 및 가공업, 건설업. 등 우리 주변에서 쉽게 볼 수 있다. 비산먼지는 대기오염을 일으키는 주원인중 하나이며 비산먼지 안에는 미세먼지 등 다양한 성분이 있어 호흡기 및 심혈관질환을 넘어 각종 암까지 악영향을 끼치고 있다. 또한 중금속 성분의 미세입자도 있어 인체에 매우 치명적이기 때문에 비산먼지를 철저히 관리해야만 한다. 다양한 지자체들은 ‘비산먼지 저감을 위한 미세먼지 억제제 구매 예산 지원’을 통해 다양한 기업이 미세먼지.. 더보기
초미세먼지에 항생제 내성도 증가…“4만명 조기 사망” 초미세먼지에 항생제 내성도 증가…“4만명 조기 사망” 중국·영국 연구진 “오염 10% 심해지면 내성 1.1% 늘어” ​대기 중 초미세먼지(PM2.5) 농도가 연간 10% 증가하면 항생제 내성이 1.1% 늘어나면서 전 세계에서 4만명 이상이 조기 사망할 수 있다는 연구 결과가 7일(현지시각) 공개됐다. 중국 저장대학과 영국 케임브리지대학 연구진은 이날 전 세계 116개 국가의 2000~2018년 자료 1150만건을 분석해 초미세먼지와 항생제 내성의 관계를 찾은 논문을 학술지 ‘랜싯 플래니터리 헬스’를 통해 발표했다. 연구진은 “우리의 분석 결과는 대기 오염 정도가 항생제 내성 증가 위험과 연결되어 있다는 강력한 증거를 제시하는 것”이라고 밝혔다. 연구진이 분석에 활용한 대기 자료에는 9가지의 병원체와 43.. 더보기
2023년 서울 지하철역 초미세먼지 측정했더니… 2023년 서울 지하철역 초미세먼지 측정했더니… 서울 지하철 21%가 법적 기준 초과 ~ ~ 23년 봄 출근 시간대 서울 지하철 1~8호선 지하역사의 초미세먼지 농도를 실시간 측정한 결과 5곳 중 1곳은 법적 기준치인 50㎍/㎥를 초과한 것으로 조사되었다고 한다. 특히 지하철 1호선의 경우 평균 83.1㎍/㎥에 이르는 것으로 측정되어 보다 더 심각하다는 내용이 지난 7월 6일 ‘서울시 예산·재정 분석’ 제45호에 게재된 ‘서울시 지하역사 및 전동차 내 미세먼지 저감 사업의 효과 분석’ 보고서 내용이 뉴스1을 통해 전해졌다. 관련 내용을 정리해 보면 서울시 지하역사 내 미세먼지 및 초미세먼지 농도는 ‘실내공기질 관리법’에 따라 미세먼지(PM10)의 경우 100㎍/㎥, 초미세먼지(PM2.5)의 경우에는 50.. 더보기
서울시, 비산먼지 방지를 위해 친환경 비산방지제 도입 확대 서울시, 비산먼지 방지를 위해 친환경 비산방지제 도입 확대 - 종로구와 서대문구에 이어 성동구, 성북구, 송파구, 강북구로 확대 미세먼지와 초미세먼지에 대한 심각성이 날로 높아지고 있는 가운데 국내 중소기업이 개발한 친환경 비산먼지방지제 활용이 늘어나고 있다. 대표적인 비산먼지인 도로에서 만들어진 미세먼지에는 자동차 타이어와 브레이크 패드 가루, 자동차 배출가스 등이 미세먼지의 주범이다. 특히 자동차 브레이크 라이닝 마모로 발생하는 납(Pb), 크롬(Cr), 카드뮴(Cd) 등의 중금속 성분 미세입자와 타이어 마모로 발생하는 카본성분의 미세입자들이 다량 포함되어 있어 인체에 미치는 유해성이 더 심각하다. ​ 이에 따라 서울시를 비롯한 지자체는 유해성 도로 날림 미세먼지로부터 시민의 건강 피해를 줄이기 위해.. 더보기

티스토리툴바