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친환경 도로미세먼지 저감제

도로에 날리는 1급 발암물질, 우리는 매일 마신다. 도로에 날리는 1급 발암물질, 우리는 매일 마신다. 도로에서 날리는 유해성 미세입자, 눈에 보이지 않는 도로의 재비산 먼지 도로 재비산 먼지란? 자동차가 주행할 때 도로에서 날리는 먼지. 특히, 도심 도로에서 많이 발생하고 있다. 전체 미세먼지의 20% 이상에 달할 만큼 그 심각성이 매우 크다. 최근 한 연구결과에 따르면 도로에 날리는 비산먼지(미세먼지)는 브레이크 마모 및 타이어 마모 미세먼지의 비중이 매우 큰 것으로 나왔다. 또한 유로 6 배출규제에 만족하는 DPF 장착 디젤차 및 GDI 가솔린차에 비하여 브레이크 마모에 의해서 2배 이상의 많은 미세먼지가 배출되고 있음을 알 수 있었다. ▷ 1급 발암물질 자동차 브레이크 라이닝 마모로 발생된 - Pb, Cr, Cd 등의 중금속 성분 미세입자 ▷ 2급.. 더보기
물보다 10배 이상 미세먼지 저감효과, 친환경 비산방지제 (주)에코케미칼, 친환경 비산방지제 물보다 10배 이상의 저감효과 ​최근 언론 보도에 따르면 (주)에코케미칼이 개발한 도로용 친환경 비산방지제 ECO-200SPR은 기존의 살수차에 200:1로 희석만 하면 바로 사용 가능하다고 한다. 벤처창업혁신조달상품 지정된 비산방지제 희석액은 초미세먼지 PM2.5 저감효과가 물보다 10배 이상의 실험 결과를 보이고 있다. 자동차 주행으로 도로에서 날리는 미세먼지를 저감 하기 위해 만들어진 (주)에코케미칼 도로용 친환경 비산먼지 방지제는 독성을 가진 화학제품이 아닌 모든 재료가 인체에 무해한 친환경 재료들로 만들어졌다. 자동차 운행이 많은 도심 도로 재비산 미세먼지를 보다 효율적이고 경제적인 방법으로 저감 할 수 있는 설루션을 제안해 본다. 수용성인 비산 저감제는 물에.. 더보기
미세먼지는 환경문제가 아닌 재난이다. 미세먼지는 환경문제가 아닌 재난이다. '친환경 미세먼지 저감제' 테스트 결과 재비산 초미세먼지 저감 기능성 확인 ​지금까지 도로용 초미세먼지 저감 방법은 직접 물을 뿌리는 살수차 및 노면 진공흡입차량 이렇게 크게 두 가지를 생각하게 된다. 먼저 직접 물을 뿌리는 살수차의 경우 잠시 효과가 나타나는 것은 분명한 사실이다. 그렇지만 도로의 미세먼지 중 극히 일부는 배수구로 흘러들어 간다. 하지만 문제는 다시 말랐을 경우인데 대부분의 초미세먼지들은 다시 재 비산 하여 공기 중에 떠돌게 된다. 이런 공기질 속에 우리는 아무렇지 않게 생활하고 있다. ​초미세먼지란 PM2.5 이하의 크기이며 이것은 머리카락 굵기의 1/30 밖에 되지 않지만 인체엔 매우 치명적이라 할 수 있다. 2013년 WHO 산하 국제 암연구소.. 더보기
도로 미세먼지는 해결 할 수 있다. 도로 미세먼지는 해결 할 수 있다. PM2.5 초미세먼지 유해성 직경 2.5㎛ 이하의 초미세먼지는 입자가 미세하여 코 점막을 통해 걸러지지 않고 호흡기와 점막을 통해 체내에 침투하여 각종 염증 및 암을 유발하는 1급 발암물질입니다. - 2013년 WHO 산하 국제암연구소(IARC) "초미세먼지 등 대기오염 원인 조기사망 연 880만명, 중국은 280만명" ▷ 2015년 유럽 연간 조기사망자 79만명, 뇌졸증과 심장마비가 폐질환 보다 더 많음. (독일 마인츠 의대&막스플랑크연구소 유럽심장저널에 공개한 논문) -연합뉴스 “대한민국 초미세먼지 영향으로 연간 11,900명, 미국 30,000명 조기사망” ▷ 2018년 우리나라 연평균 초미세먼지 농도 : 24㎍/㎥ (WHO 권고기준 10㎍/㎥의 2.4배, Air.. 더보기
도로 미세먼지 줄이는 방법을 찾다. 도로 미세먼지 줄이는 방법을 찾다. 미세먼지 저감제 미세먼지는 기본, 여름철 열섬효과 저감과 겨울철 제설제 비산먼지까지 한 번에.... - 제품의 기능성 초미세먼지의 크기는 너무나 작아서 호흡기를 통해 쉽게 침투를 한다. (주)에코케미칼이 개발한 도로용 미세먼지 절감제는 호흡기를 통해 인체에 침투할 수 있는 직경 10µm 이하의 미세먼지 입자 크기를 인체에 침투할 수 없는 수십 ~ 수백 µm 이상의 큰 먼지로 응집시키고, 코팅을 통해 응집 상태를 보다 더 오래 유지함으로써, 도로에서 날리는 초미세먼지를 획기적으로 저감 할 수 있는 기능성을 가지고 있다. 위의 실험 데이터를 보면 도로 실증실험 결과 5시간 이후, 물로만 살수한 도로와 절감제를 희석한 물을 살수한 결과를 비교하면 평균 10배 이상 도로 재비.. 더보기

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