친환경비산방지제 썸네일형 리스트형 미세먼지가 어느 재난보다 위협적인 이유 미세먼지가 어느 재난보다 위협적인 이유 국제 의학학술지인 랜싯(The Lancet)에 보고된 논문에 따르면, 미세먼지는 고혈압, 흡연, 당뇨, 비만 다음가는 사망위험요인으로, 2015년만 해도 약 420만 명이 PM2.5 크기의 미세먼지로 인해 조기 사망했다고 밝혔다. 또한 한국인은 특히 미세먼지에 취약하며 한 해 2만 명 가량이 미세먼지로 인해 조기 사망할 것이라 추정했다. 미세먼지가 심각한 날에도 거리에는 마스크 안 쓴 사람이 즐비하고, 뿌연 하늘은 이제는 평범한 일상이 되었는데 얼마나 위험한 상황인지 인식체계도 제대로 안 잡혀 있다. 인터넷만 봐도, 규모 2 정도의 약한 지진만 일어나도 금세 실시간 검색어에 뜨지만 미세먼지는 정말 심한 날이 아니면 너무나도 빈번하게 일어나는 일이라 기상 현상의 하나.. 더보기 미세먼지, 아토피 피부에 더 깊이 침투해 염증 유발 미세먼지, 아토피 피부에 더 깊이 침투해 염증 유발 표준연, 비선형광학현미경으로 피부 조직의 미세먼지 직접 측정 각질 손상된 아토피 피부에 미세먼지가 진피 가까이 침투, 사이토카인 증가 확인 미세먼지 관련 의약품 및 화장품 개발에 중요한 정보 제공 기대 국내 연구진이 아토피 등의 기저질환이 있는 피부에 미세먼지가 더 깊이 침투해 염증을 유발할 수 있음을 규명했다. 한국표준과학연구원(KRISS, 원장 박현민)은 KRISS 안전측정연구소 바이오이미징팀과 화학바이오표준본부 가스분석 표준그룹이 아모레퍼시픽 기술연구원(원장 박영호)과의 공동연구를 통해 피부 조직의 미세먼지를 직접 측정할 수 있는 기술을 개발했다고 밝혔다. 공동연구팀은 이번 기술개발로 미세먼지를 더욱 정밀하게 분석할 수 있게 됨으로써, 미세먼지가 .. 더보기 브레이크 미세먼지, 배기가스보다 몇 배나 많아 브레이크 미세먼지, 배기가스보다 몇 배나 많아... 자동차 브레이크가 닳으며 발생하는 미세먼지가 자동차 배기구에서 배출되는 미세먼지보다 2배 이상 많은 것으로 확인됐다. 국내에선 배기가스에 대한 규제는 이뤄지고 있으나 브레이크와 타이어 마모로 인한 미세먼지 배출은 측정조차 이뤄지지 않고 있어 관련 분석이 시급하다고 지적했다. 이석환 한국기계연구원 환경시스템연구본부 그린동력연구실 책임연구원 연구팀은 브레이크가 마모될 때 발생하는 미세먼지를 측정해보니 차량 배기구에서 나오는 미세먼지보다 2배 이상 많이 나오는 것으로 나타났다. 연구팀은 주행 중 브레이크 마모로 발생하는 미세먼지를 측정하는 시뮬레이터를 개발했다. 실제 자동차축에 브레이크가 달린 것처럼 축에 지름 1.2m, 무게 280㎏ 추를 달았다. 브레이크.. 더보기 초미세먼지 노인 우울증 부른다 초미세먼지 노인 우울증 부른다 초미세먼지 농도가 높거나 신뢰할 수 없는 이웃과 함께하는 노인일수록 우울증에 걸릴 확률이 높다는 연구 결과가 나왔다. 65세 이상 노인이 초미세먼지 농도가 높은 지역에서 살면 우울증이 생길 위험이 1.5배 높아진다. 또 이웃과 신뢰 관계가 없는 곳에서 거주하면 우울증 발병 위험이 1.8배 커진다. 박종 조선대 의대 예방의학과 교수진은 2017년 지역사회건강조사에 참여한 65세 이상 6만7417명을 대상으로 초미세먼지가 우울증 발생에 미치는 영향을 분석했다. 연간 평균 초미세먼지 농도에 따라 지역을 네 그룹으로 나눴다. 농도가 가장 낮은 지역(0∼22g/㎥)을 1그룹 지역, 농도가 가장 높은 지역(26∼36g/㎥)을 4그룹 지역으로 분류했다. 연구 결과 초미세먼지 농도가 심한.. 더보기 높이에 따라 달라지는 미세먼지 농도, 아이들 더 위험... 미세먼지, 성인들과 아이들 호흡기 농도 비교해보니... 성장기 어린이들 항상 미세먼지 위험에 노출되어 있다. 높이에 따라 달라지는 미세먼지 농도, 어린아이들 더 위험... 도심 속 미세먼지 농도가 ‘좋음’으로 보도가 되고 측정이 되더라고 높이에 따라 다른 공기를 마신다. 키가 작은 어린이 호흡기 높이에서 측정되는 미세먼지 농도는 전혀 다른 결과가 측정되고 있으며 면역력이 약한 어린이들이 더 나쁜 공기를 마실 가능성이 높기 때문에 더욱 주의가 필요하고 대책이 필요하다. 어린이의 경우 1분 간 호흡수가 어른은 12번인 반면, 20번 숨을 쉬며 체중 1kg 당 호흡량도 성인이 200L, 한 살 미만은 600L로 나이가 적을수록 더 많아 미세먼지 위협에 더 취약할 수밖에 없고, 노인 역시 미세먼지 노출 시 사망.. 더보기 도로위 미세먼지 친환경차로 해결 안 된다. 도로위 미세먼지 친환경차로 해결 안 된다. 자동차 미세먼지 배출 ‘진범’은 따로 있다. [미세먼지 속살 들여다보기]- 관련기사 바로가기 타이어·브레이크·도로 마모 등 ‘로드 더스트’가 배기가스 앞질러... 친환경차로 전환해도 소용없는 셈 미세먼지 배출 시뮬레이션 해보니, 브레이크 먼지, 가솔린엔진의 2배, PM2.5 독성은 디젤차가 가장 높아... 중국 저감 노력에 황산염 줄었지만, 질산염 늘어 미세먼지 농도는 여전 국내 암모니아와 결합해 전환한 듯 미세먼지 저감 및 관리에 관한 특별법은 미세먼지를 “대기 중에 떠다니거나 흩날려 내려오는 입자상 물질로 지름이 10마이크로미터 이하(PM10)인 것과 2.5마이크로미터(PM2.5) 이하인 것”으로 정의한다. 또 미세먼지로 전환되는 질소산화물, 황산화물,.. 더보기 전기·수소차도 도로 미세먼지 원인.... 전기·수소차도 도로 미세먼지 원인.... 배기구만 잡고 타이어 놓쳤다···전기·수소차도 미세먼지 원흉 자동차 배기가스뿐만 아니라 자동차 타이어 마모 때 나오는 먼지도 도시 대기오염 원인으로 지목되고 있다. "매연 내뿜는 차량을 뒤따라가는 차에 탄 운전자·승객도 초미세먼지 뒤집어쓴다." 지난 2019년 12월 26일 한국교통안전공단이 발표한 실험 결과를 요약한 말이다. 타이어-도로 마찰로 먼지 배출, 쌓여 있다 먼지로 다시 떠올라, 두 번째 큰 미세플라스틱 원인 배출가스 5등급 경유차를 뒤차가 외기순환 모드로 운행하면서 따라가면 차량 내부의 초미세먼지 농도가 '매우 나쁨' 수준으로 올라갈 수 있다는 것이다. 이런 낡은 차가 아니더라도 경유차·휘발유차는 미세먼지를 내뿜기 마련이다. 대신 수소·전기차를.. 더보기 대한민국 대기오염 사회적 비용, 20조 원대로... 대한민국 미세먼지로 인한 피해 규모 연간 10조 원 넘어... OECD "한국 대기오염 사회적 비용, 2060년 20조 원대로" 미세먼지 문제가 갈수록 심각해지는 가운데, 대기오염에 따른 우리나라의 피해 규모는 연간 10조 원이 넘는 것으로 추정된다. 2060년께에는 피해액이 20조 원에 이를 것이라는 전망도 있다. 대기오염은 국민의 건강을 해칠 뿐만 아니라 야외활동과 산업 생산에도 영향을 미쳐 여러 분야에서 직·간접적으로 광범위한 피해를 유발한다. 2017년 3월 23일 환경 당국과 학계, 경제협력개발기구(OECD) 등에 따르면 현재 한국의 대기오염에 따른 사회적 비용은 연간 10조 원을 웃돈다. 배정환 전남대 경제학부 교수는 이 비용을 약 11조 8천억 원으로 추산했다. 이는 미세먼지, 휘발성유기화합.. 더보기 유럽 먼지억제제를 보안한, 국내 친환경 먼지억제제 개발 유럽 먼지억제제를 보안한, 국내 친환경 먼지억제제 개발 도로 재비산 먼지 해결법 찾다. 1급 발암물질이 포함된 미세먼지가 우리의 삶을 위협하고 있다. 이에 정부나 관계부처 및 지자체에서 다양한 방법들을 시도하고 있다. 유럽의 한 연구에서 2020년에는 차량에 의한 PM10 배출량의 90% 정도가 비 연소성 배출일 것으로 추정하고 있다. 무엇보다 도로비산먼지는 Al, K, Ca 등 지각물질뿐 아니라 자동차 배출가스, 타이어 및 브레이크 마모에서 발생하는 Cd, Pb, Cr 등 유해한 인위적 성분을 포함하고 있어서 매우 심각하다. 서울 연구원에 따르면 도로에 쌓여 재비산 될 수 있는 도로 재비산 먼지의 발생원은 주변 공사장 및 화단 등에서 유입된 토사, 제설제, 대기 중 다양한 기원의 입자상 물질(차량 연소.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 다음
