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도로재비산먼지 해결방법

(주)에코케미칼, 서울 종로구 친환경 비산방지제 납품 (주)에코케미칼, 서울 종로구 친환경 비산방지제 납품 종로구청 '친환경 비산방지제'로 도로 미세먼지 잡는다. (주)에코케미칼’은 국내 최초로 개발된 포장도로용 친환경 비산방지제 ‘ECO-200SPR’을 2022년 10월 28일 서울 종로구에 납품을 마무리하였다. 이어 서울 서대문구 주문으로 제품 생산에 들어가며 서울시 기초단체 납품에 시동을 걸었다. 사람들의 유동이 많은 도심이나 주택가, 학교 인근 도로에서 자동차 주행으로 재비산 되는 미세먼지는 호흡기를 통해 인체에 침투하여 심뇌혈관질환과 호흡기 질환 등 각종 질병을 유발한다는 연구 결과도 많다. 무엇보다 도로 재비산 미세먼지에는 자동차 브레이크 라이닝 마모로 발생된 크롬(Cr), 납(Pb), 카드뮴(Cd) 등의 중금속 미세입자와 타이어 마모로 발생되는.. 더보기
종로구, 구민 건강 위해 도로 미세먼지 확 줄인다. 종로구, 구민 건강 위해 도로 미세먼지 확 줄인다. 친환경 비산방지제 ECO-200SPR 활용 도로 날림 미세먼지 저감 사업 확대 포장도로용 친환경 비산방지제 이용 솔루션, 평균 10배 이상 도로 날림 미세먼지 감소 종로구가 주민 건강을 위해 도로 날림 미세먼지 저감사업을 본격 추진한다. 서울의 도심부에 위치한 종로구는 그동안 여타 자치단체보다 도심 대로에 살수차를 대폭 운행하면서 미세먼지 저감에 많은 노력을 기울여 왔다. 그럼에도 불구하고 인체에 해로운 도로 날림 미세먼지가 여전히 도로변에 쌓여있어 골칫거리였는데, 이에 종로구가 앞으로 친환경 비산방지제 ‘ECO-200SPR’을 사용, 미세먼지를 대폭 감소시킬 방침이다. 도로 날림 미세먼지에는 자동차 브레이크 라이닝 마모로 발생하는 크롬(Cr), 납(P.. 더보기
친환경 전기차, 디젤차보다미세먼지 배출 많아... "자동차 매개 미세먼지 중 최다는 '도로서 날리는 먼지'“ 가솔린 자동차 기준 46%…기계연 "전기차 비(非) 배기(非) 미세먼지 상당, 대책 필요“ 기계연 자동차를 매개로 한 미세먼지 중 가장 많은 것은 '도로에서 다시 날리는 먼지'로 나타났다. 6일 한국기계연구원(이하 기계연)에 따르면 자동차 미세먼지는 엔진 연소 등으로 인해 발생하는 배기 미세먼지, 타이어·브레이크·도로 등이 마모되거나 도로변에 가라앉아있던 먼지가 차량 이동으로 인해 다시 흩어지면서 발생하는 도로 재비산 먼지 등 비배기 미세먼지로 구분된다. 기계연 탄소중립연구소 모빌리티동력연구실 이석환 박사 연구팀은 자체 개발한 타이어·브레이크 마모 시뮬레이터와 이동형 도로 먼지 측정 차량을 활용해 국산 소형 스포츠유틸리티 차량(SUV)을 대상으로.. 더보기
시흥시 도로미세먼지 저감 실증실험 시흥시 도로 미세먼지 저감 실증실험 친환경 비산방지제를 활용한 도로 날림 미세먼지 저감 실증실험 ㈜에코케미칼은 경기도 시흥시에 국내 최초로 개발한 친환경 비산방지제를 활용하여 시흥시 시화나래로 ~ 엠티브이27로 ~ 옥구천동로 5.6km 구간을 아래와 같이 제안하고 시흥시와 함께 실증실험을 하였다. (22.09.21) 국립환경과학원 2018년 대기오염물질 배출량(kg/yr) 조사에 따르면, 시흥시 전체 미세먼지(PM10) 배출량 중 21.26%가 도로 날림먼지에서 배출되었다. 자동차 배기가스에서 배출되는 도로이동오염원 보다 도로 날림먼지에서 2.75배 많은 미세먼지(PM10)가 배출되었습니다. 시흥시민의 건강을 위해 도로 날림먼지의 저감이 시급한 상황이다. ※ 도로이동오염원은 자동차 배기가스에서 발생하는 .. 더보기
심장마비 일으키는 미세먼지, 노출 1시간 내 위험(연구) 미세먼지, 심장마비 위험... 노출 1시간 내 대기 오염 물질에 노출되면 1시간 내에 심장마비가 발생할 수 있다는 연구 결과가 나왔다. 특히 노인들과 날씨가 추울 때 가장 위험한 것으로 나타났다. 중국 상하이 푸단대학교 연구팀은 미세먼지와 이산화질소, 이산화황, 일산화탄소 등 4가지 대기 오염 물질에 노출되면 급성 관상동맥증후군이 급속하게 발생할 수 있다는 것을 발견했다. 급성 관상동맥증후군은 심장 근육에 공급되는 혈액이 막히는 상황을 일컫는 용어다. 예를 들어 심장마비나 협심증, 동맥을 일시적으로 막는 혈전으로 인한 흉통 등이다. 연구팀에 따르면, 급성 관상동맥증후군 위험이 가장 심한 상황은 노출 후 1시간 이내에 발생했으며 하루 동안 감소하는 것으로 나타났다. 연구팀은 2015년에서 2020년 사이에.. 더보기
도로변 미세먼지 심각, 보행시 멀리 떨어져 걷자. 도로변 미세먼지 심각, 보행시 멀리 떨어져 걷자. 대부분 국민들은 지금까지 아무 생각 없이 도로변 인도를 걸어다녔다. 하지만 오늘부턴 도로 인근 길을 걷는다면 도로에서 멀리 떨어져서 보행하는 것이 좋겠다. 도로변 공기가 생각보다 오염 농도가 높으며 건강에 더 해롭기 때문이다. 유대형 헬스조선 기자의 지난 기사 내용을 살펴보자. 차량 통행 많거나 공사·공장 주변 ‘빨간불’ 한국환경공단이 수도권 도로 내 미세 먼지 농도를 알아보기 위해 ‘이동측정차량’으로 조사한 결과, ‘나쁨(81㎍)’을 초과하는 지역이 334곳(30%)에 달했다. 특히 차량 운행이 많을수록 오염 농도가 높았는데 특히 대형 차량이 드나들고 공사 분진이 많은 공사장에서 가장 심했다. 1000㎍를 넘는 도로는 평택시 지산천로(1020㎍), 인천.. 더보기
경기도 여주시, 2018년 미세먼지 연간배출량 경기도 여주시, 2018년 미세먼지 연간배출량 국립환경과학원 2018년 대기오염물질 배출량(kg/yr) 조사에 따르면, 여주시 전체 미세먼지(PM10) 배출량 중 23.57%가 도로 날림먼지에서 배출되었습니다. 자동차 배기가스에서 배출되는 도로이동오염원 보다 도로 날림먼지에서 2.92배 많은 미세먼지(PM10)가 배출되었습니다. ※ 도로이동오염원은 자동차 배기가스에서 발생하는 미세먼지 ※ 도로재비산먼지는 자동차 주행이나 바람에 의해 도로에서 날리는 미세먼지 ※ 비도로이동오염원은 자동차 이외의 내연기관을 가진 건설기계, 농기계, 항공기, 전철, 기차 등에서 배출하는 미세먼지 시민들의 생활 주변에서 발생하는 도로 날림먼지에는 각종 발암물질이 포함되어있어 인체에 미치는 유해성이 더 심각한데도 불구하고, 저감조.. 더보기
서울시 성동구, 2018년 미세먼지 연간배출량(kg/kr) 서울시 성동구, 2018년 미세먼지 연간배출량(kg/kr) 국립환경과학원 2018년 대기오염물질 배출량(kg/yr) 조사에 따르면, 성동구 전체 미세먼지(PM10) 배출량 중 39.79%가 도로 날림먼지에서 배출되었습니다. 자동차 배기가스에서 배출되는 도로이동오염원 보다 도로 날림먼지에서 4.27배 많은 미세먼지(PM10)가 배출되었습니다. ※ 도로이동오염원은 자동차 배기가스에서 발생하는 미세먼지 ※ 도로재비산먼지는 자동차 주행이나 바람에 의해 도로에서 날리는 미세먼지 ※ 비도로이동오염원은 자동차 이외의 내연기관을 가진 건설기계, 농기계, 항공기, 전철, 기차 등에서 배출하는 미세먼지 시민들의 생활 주변에서 발생하는 도로 날림먼지에는 각종 발암물질이 포함되어있어 인체에 미치는 유해성이 더 심각한데도 불구.. 더보기
미세먼지 주범은 경유차? 문제는 비연소성 미세먼지 미세먼지 주범은 경유차? 문제는 비연소성 미세먼지 [경제지리학자들의 시선] 미세먼지 정책 전환, 빠를수록 좋다 코로나19 유행으로 수면 아래에 가라앉은 사회적 이슈들이 많다. 도시 미세먼지도 그 중 하나다. 미세먼지는 일 년 내내 우리의 일상을 괴롭혔지만 겨울부터 봄 사이에 특히 기승을 부리곤 했다. 이 불청객이 건강 등 삶의 질은 물론 도시경쟁력의 주요 지표 중 하나로 인식된 지 오래다. 사람들은 미세먼지라고 하면 '중국발 미세먼지'와 '미세먼지의 주범 경유차'를 쉽게 떠올린다. 중국발 미세먼지야 단기간에 어쩔 수 없다손 치더라도 경유차는 당장 퇴출시켜야할 주범으로 여긴다. 이런 인식은 이제 국민적 상식이라고 해도 과언이 아닐 정도다. 그런데 과연 교통부문에서 발생하는 미세먼지의 주범이 경유 자동차일까.. 더보기
미세먼지 주의보 발령시 소화전 물로 청소…효과는 글쎄? 미세먼지 주의보 발령시 소화전 물로 청소…효과는 글쎄? 미세먼지 특보가 내려지면 소화전 물을 끌어다가 도로 물청소에 쓸 수 있게 됩니다. 서울시와 소방당국이 협약을 맺은 건데요. 물이 부족해 놀리는 물 청소차를 총동원할 수 있게 됐습니다. 현재 서울시는 물청소차 202대를 보유하고 있지만 물이 부족해 60대만 쓰고 나머지는 놀려왔습니다. 소방기본법상 소화전의 물은 화재나 재해 상황에만 쓰도록 엄격히 제한돼 있는데, 서울시와 소방본부가 미세먼지도 재해상황으로 규정하고 도로청소에 사용할 수 있도록 협약을 맺은 겁니다. 하지만 서울시 스스로도 물청소가 얼마나 효과가 있을지 자신하지 못하는 분위기입니다. [장동은/서울시 클린도로운영 팀장 (지난 16일) : (먼지는) 건조가 되면 공기 중으로 재비산됩니다. (물.. 더보기

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