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친환경 미세먼지 저감제

미세먼지에 눈 아프다 했더니... 실명 질환 미세먼지에 눈 아프다 했더니…황반변성 위험 길병원, 중장년 1만5천명 분석결과…”대기오염 개선 노력해야” 미세먼지와 이산화질소 등의 대기오염물질이 실명 질환으로 꼽히는 황반변성(AMD)에 걸릴 위험을 크게 높인다는 연구 결과가 제시됐다. 가천대 길병원 예방의학과 최윤형·주민재, 안과 김동현 교수 연구팀은 2008∼2012년 국민건강영양조사에 참여한 40세 이상 중장년 1만5천115명의 자료를 분석한 결과 이같이 나타났다고 11일 밝혔다. 황반변성은 시력의 대부분을 담당하는 눈의 황반 부위가 손상돼 시력을 잃는 질환이다. 녹내장, 당뇨망막병증과 함께 노년기 실명을 일으키는 3대 안과 질환으로 꼽힌다. 시력 저하뿐 아니라 사물의 찌그러짐, 직선의 휘어짐 등이 주요 증상이다. 환자 수가 2011년 9만872명.. 더보기
경기도 평택시, 2018년 미세먼지 연간배출량(kg/yr) 경기도 평택시, 2018년 미세먼지 연간배출량(kg/yr) 국립환경과학원 2018년 대기오염물질 배출량(kg/yr) 조사에 따르면, 평택시 전체 미세먼지(PM10) 배출량 중 19.74%가 도로 날림먼지에서 배출되었습니다. 자동차 배기가스에서 배출되는 도로이동오염원 보다 도로 날림먼지에서 2.76배 많은 미세먼지(PM10)가 배출되었습니다. ※ 도로이동오염원은 자동차 배기가스에서 발생하는 미세먼지 ※ 도로재비산먼지는 자동차 주행이나 바람에 의해 도로에서 날리는 미세먼지 ※ 비도로이동오염원은 자동차 이외의 내연기관을 가진 건설기계, 농기계, 항공기, 전철, 기차 등에서 배출하는 미세먼지 시민들의 생활 주변에서 발생하는 도로 날림먼지에는 각종 발암물질이 포함되어있어 인체에 미치는 유해성이 더 심각한데도 불구.. 더보기
서울시 성동구, 2018년 미세먼지 연간배출량(kg/kr) 서울시 성동구, 2018년 미세먼지 연간배출량(kg/kr) 국립환경과학원 2018년 대기오염물질 배출량(kg/yr) 조사에 따르면, 성동구 전체 미세먼지(PM10) 배출량 중 39.79%가 도로 날림먼지에서 배출되었습니다. 자동차 배기가스에서 배출되는 도로이동오염원 보다 도로 날림먼지에서 4.27배 많은 미세먼지(PM10)가 배출되었습니다. ※ 도로이동오염원은 자동차 배기가스에서 발생하는 미세먼지 ※ 도로재비산먼지는 자동차 주행이나 바람에 의해 도로에서 날리는 미세먼지 ※ 비도로이동오염원은 자동차 이외의 내연기관을 가진 건설기계, 농기계, 항공기, 전철, 기차 등에서 배출하는 미세먼지 시민들의 생활 주변에서 발생하는 도로 날림먼지에는 각종 발암물질이 포함되어있어 인체에 미치는 유해성이 더 심각한데도 불구.. 더보기
서울시 송파구, 2018년 미세먼지 연간배출량(kg/kr) 서울시 송파구, 2018년 미세먼지 연간배출량(kg/kr) 국립환경과학원 2018년 대기오염물질 배출량(kg/yr) 조사에 따르면, 송파구 전체 미세먼지(PM10) 배출량 중 2.63%가 도로 날림먼지에서 배출되었습니다. 자동차 배기가스에서 배출되는 도로이동오염원 보다 도로 날림먼지에서 4배 많은 미세먼지(PM10)가 배출되었습니다. ※ 도로이동오염원은 자동차 배기가스에서 발생하는 미세먼지 ※ 도로재비산먼지는 자동차 주행이나 바람에 의해 도로에서 날리는 미세먼지 ※ 비도로이동오염원은 자동차 이외의 내연기관을 가진 건설기계, 농기계, 항공기, 전철, 기차 등에서 배출하는 미세먼지 시민들의 생활 주변에서 발생하는 도로 날림먼지에는 각종 발암물질이 포함되어있어 인체에 미치는 유해성이 더 심각한데도 불구하고, .. 더보기
미세먼지, 에어코리아 측정값과 실제 농도는 다르다 미세먼지, 에어코리아 측정값과 실제 농도는 다르다. 1985년부터 미세먼지를 연구한 연세대학교 의과대학 환경공해연구소 임영욱 교수에게 미세먼지 대책과 현실에 대해 직접 물어보았습니다. 코로나로 인해 상대적으로 관심이 줄어든 미세먼지. 하지만 그 위험성은 여전히 우리를 위협하고 있으며 앞으로도 그럴 것입니다. 작년 우리나라의 초미세먼지 평균 농도는 19㎍/m³를 기록했습니다. 정부에서는 초미세먼지 저감 목표였던 20㎍/m³을 밑도는 결과라는 긍정적인 반응을 보이고 있습니다. 하지만, 미세먼지가 줄어든 이유가 과연 미세먼지 저감정책이 효과를 보여서 일까요? 목표했던 수치 이하로 나왔으니 우리는 안심하고 생활할 수 있는 것일까요? 일상생활 속 사람들의 왕래가 잦은 곳에서의 미세먼지 실제농도가 측정된 미세먼지 .. 더보기
지하철역 미세먼지 28배인데, 예산은...? 지하철역 미세먼지 28배인데, 예산은 3분의1 토막 지하철 미세먼지 예산 2년새 뚝 초미세먼지 ‘나쁨’ 상위 80%가 오래돼 환기 설비 낡은 1·4호선 29일 오후 3시 서울 지하철 1호선 종로3가역. 출퇴근 때에 비해 한산한 가운데 승강장 한편 미세 먼지 측정기 초미세 먼지(PM2.5) 수치가 ‘112μg/㎥’으로 ‘매우 나쁨(76μg/㎥ 이상)’ 수준을 나타냈다. 같은 시각 서울 종로 일대 초미세 먼지 수치는 4μg/㎥으로 ‘좋음’(0~15μg/㎥)에 해당했다. 지하 역사 미세 먼지 수치가 바깥 공기보다 28배나 높았다. 국민의힘 김성원 의원실이 환경부로부터 제출받은 ‘서울 지하철 역사 미세 먼지 측정 현황’에 따르면, 서울 소재 316개 지하철 역사 가운데 지난 4~8월 평균 초미세 먼지가 50μg.. 더보기
"지하철 미세먼지 문제 심각···관련 예산 확보 필요" "지하철 미세먼지 친환경 비산방지제로 저감 할 수 있다" 터널 미세먼지 4~6배 나쁜데 정화장치 없이 역사 내로 유입 "환기구 개선사업 등 서둘러야" 지하철 역사 내의 고농도 미세먼지 문제 해결을 위해 관련 사업 예산 확보가 필요하다는 업계의 목소리가 지속적으로 나오고 있다. 29일 환경 분야의 한 전문가는 "환경부에서 발표한 ‘3차 지하 역사 5개년 대책 (2018~2022년)’에 따르면 지하철 터널의 미세 먼지 농도가 일반 대기보다 4~6배, 승강장보다 3~4배 높다”며 지하철 역사 내의 미세먼지 해결을 위한 대책과 관련 당국의 예산 마련이 필요하다고 강조했다. 환경 전문가에 따르면 시민 건강을 위협하는 고농도 미세 먼지는 별다른 정화 장치 없이 지하 역사 출입구와 본선 터널 환기구를 통해 지하철 역.. 더보기
미세먼지 주범은 경유차? 문제는 비연소성 미세먼지 미세먼지 주범은 경유차? 문제는 비연소성 미세먼지 [경제지리학자들의 시선] 미세먼지 정책 전환, 빠를수록 좋다 코로나19 유행으로 수면 아래에 가라앉은 사회적 이슈들이 많다. 도시 미세먼지도 그 중 하나다. 미세먼지는 일 년 내내 우리의 일상을 괴롭혔지만 겨울부터 봄 사이에 특히 기승을 부리곤 했다. 이 불청객이 건강 등 삶의 질은 물론 도시경쟁력의 주요 지표 중 하나로 인식된 지 오래다. 사람들은 미세먼지라고 하면 '중국발 미세먼지'와 '미세먼지의 주범 경유차'를 쉽게 떠올린다. 중국발 미세먼지야 단기간에 어쩔 수 없다손 치더라도 경유차는 당장 퇴출시켜야할 주범으로 여긴다. 이런 인식은 이제 국민적 상식이라고 해도 과언이 아닐 정도다. 그런데 과연 교통부문에서 발생하는 미세먼지의 주범이 경유 자동차일까.. 더보기
미세먼지 주의보 발령시 소화전 물로 청소…효과는 글쎄? 미세먼지 주의보 발령시 소화전 물로 청소…효과는 글쎄? 미세먼지 특보가 내려지면 소화전 물을 끌어다가 도로 물청소에 쓸 수 있게 됩니다. 서울시와 소방당국이 협약을 맺은 건데요. 물이 부족해 놀리는 물 청소차를 총동원할 수 있게 됐습니다. 현재 서울시는 물청소차 202대를 보유하고 있지만 물이 부족해 60대만 쓰고 나머지는 놀려왔습니다. 소방기본법상 소화전의 물은 화재나 재해 상황에만 쓰도록 엄격히 제한돼 있는데, 서울시와 소방본부가 미세먼지도 재해상황으로 규정하고 도로청소에 사용할 수 있도록 협약을 맺은 겁니다. 하지만 서울시 스스로도 물청소가 얼마나 효과가 있을지 자신하지 못하는 분위기입니다. [장동은/서울시 클린도로운영 팀장 (지난 16일) : (먼지는) 건조가 되면 공기 중으로 재비산됩니다. (물.. 더보기
WHO, 미세먼지 기준 높여 국내 기준과 더 벌어져... WHO, 미세먼지 기준 높여 국내 기준과 더 벌어져... 초미세먼지 연간 10㎍/㎥→5㎍/㎥ 국내 환경부 기준은 연간 15㎍/㎥ 미세먼지는 연간 20㎍/㎥→15㎍/㎥ 국내 환경부 기준은 연간 50㎍/㎥ 세계보건기구(WHO)가 16년 만에 미세먼지와 초미세먼지의 권고 수준을 강화해 국내 기준과 격차가 더 벌어지게 됐다. 세계보건기구는 대기 오염으로 매년 7백만 명이 조기 사망한다고 보고 있다. 세계보건기구는 22일(현지시각) 미세먼지(PM 10)와 초미세먼지(PM 2.5), 오존, 이산화질소, 이산화황, 일산화탄소 등 대기오염 물질 6종에 대한 ‘대기 질 가이드라인’(AQG)을 새로 발표했다. 지난 2005년 발표한 가이드라인을 16년 만에 업데이트한 것이다. 세계보건기구는 이 가운데 2013년 발암물질로.. 더보기

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